P0446 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel
Mida P0446 tähendab
Mootorijuhtmoodul ei saa korralikult juhtida kütuseauru (EVAP) ventilatsiooniventiili, mis avab aktiivsöefiltri värske õhu jaoks ja sulgeb selle lekketestide ajal. Lekketest ei saa selle rikke korral korrektselt toimuda.
P0446 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Madal
- Tüüpiline remondihind
- 50–300 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–1,5 h
- Remondi keerukus
- Lihtne
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Kütuse täitmisel lülitub tankimispüstol varakult välja
- Sõidus tavaliselt muutust ei ole
Tavalised põhjused
- Kinni kiilunud või rikkis aktiivsöefiltri ventilatsiooniventiil
- Ummistunud ventilatsioonifilter või ventilatsioonivoolik (mustus, ämblikuvõrgud, muda)
- Katkine juhe või halb pistik ventilatsiooniventiili juures
- Kahjustatud aktiivsöefilter
Kas P0446 korral võib sõitu jätkata?
Tegu on madala prioriteediga rikkega. Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Leia ventiil aktiivsöefiltri või kütusepaagi lähedalt ja kontrolli pistikut
- Kontrolli ventilatsioonivooliku ja filtri ummistust
- Juhi ventiili diagnostikaseadmega või anna sellele pinge ning kontrolli, et see klõpsatab
- Vaheta ventiil või aktiivsöefilter vajadusel
Seotud koodid
- P0443 EVAP puhastusventiili A juhtahel
- P0449 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel / avatud
- P0442 EVAP-süsteemis tuvastati väike leke
- P0441 EVAP-süsteemi vale puhastusvool
- P0440 Aurutamissüsteemi (EVAP) rike
- P043F EVAP-lekke tuvastamise võrdlusava suur vool
- P043E EVAP-lekke tuvastamise võrdlusava madal vool
- P0451 EVAP rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: