P0841 Käigukastiõli rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
Mida P0841 tähendab
Käigukasti juhtmoodul näeb õlirõhuanduri või lüliti näitu, mis ei vasta käsitletud käigule ja rõhule. See võib olla anduri rike, aga hüdrauliline rõhk ise võib olla ka vale.
P0841 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 400–2500 €
- Töökoja tööaeg
- 2–8 h
- Remondi keerukus
- Keeruline
- Saab ise teha
- Ei
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Ei
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Karmid või hilinevad vahetused
- Avariirežiim
- Käigukasti hoiatus põleb
Tavalised põhjused
- Madal käigukastiõli tase
- Rikkis õlirõhuandur või lüliti
- Kinni kiilunud klapp klapikorpuses
- Kahjustatud sisemine juhtmestik või pistik
Kas P0841 korral võib sõitu jätkata?
Võid ettevaatlikult sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli käigukastiõli taset ja seisukorda
- Vaata käigukasti pistikut ja juhtmestikku
- Kontrolli rõhuanduri signaali reaalajas võrreldes käsitletud rõhuga
- Vaheta andur või lase klapikorpus üle vaadata
Seotud koodid
- P0868 Käigukastiõli rõhk madal
- P0882 Käigukasti juhtmooduli toitesisendi signaal madal
- P0894 Käigukasti komponent libiseb
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: