TORKO

P3449 7. cilindra deaktivācijas/ieplūdes vārsta vadības ķēde: pārtraukums

Ko nozīmē P3449

Daži V8 dzinēji degvielas taupīšanai slodzes laikā izslēdz cilindrus, izmantojot eļļas spiediena solenoīdus, kas atslēdz vārstu bīdītājus. P3449 nozīmē, ka dzinēja dators konstatēja atvērtu ķēdi vai elektrisku kļūmi 7. cilindra solenoīda ķēdē. Cilindru deaktivācija parasti tiek atslēgta, un dzinējs var darboties nevienmērīgi, ja skarts bīdītājs.

P3449 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
300–2000 €
Darbnīcas laiks
2–10 h
Remonta sarežģītība
Sarežģīts
Var izdarīt pats
Nē
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts cilindra deaktivācijas solenoīds
  2. Bojāts vadojums vai savienotājs, bieži ieplūdes kolektora ielejā
  3. Zema vai netīra motora eļļa
  4. Iestrēdzis deaktivācijas bīdītājs
  5. Dzinēja datora draivera kļūme (reti)

Vai ar P3449 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet pārbaudiet vienas vai divu nedēļu laikā. Ja dzirdat klikšķus vai jūtat degšanas kļūmi, pārbaudiet ātrāk, jo iestrēdzis bīdītājs var sabojāt sadales vārpstu.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet motora eļļas līmeni un stāvokli
  2. Izmēriet solenoīda pretestību un vadojumu caur savienotāju
  3. Ar diagnostikas skeneri vadiet solenoīdu un pārbaudiet reakciju
  4. Nomainiet solenoīdu vai salabojiet vadojumu; ja ir degšanas kļūme vai troksnis, pārbaudiet bīdītājus

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: