TORKO

P0600 Łącze komunikacji szeregowej

Co oznacza kod P0600

Sterownik silnika wykrył usterkę łącza transmisji szeregowej, albo między procesorami wewnątrz sterownika, albo z innym modułem, np. sterownikiem skrzyni biegów. Funkcje zależne od wspólnych danych mogą przestać działać.

P0600 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
80–600 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–3 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Nie
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Nie

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Słaby akumulator lub słabe zasilanie sterownika
  2. Słabe połączenia masy
  3. Uszkodzone okablowanie magistrali CAN lub skorodowane złącza
  4. Wadliwy sterownik skrzyni biegów lub inny moduł w sieci
  5. Wewnętrzna usterka sterownika silnika

Czy można jechać dalej z kodem P0600?

Można jeździć ostrożnie, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Jeśli inne systemy, np. skrzynia, zaczną się źle zachowywać, zajmij się tym wcześniej.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź akumulator i napięcie ładowania
  2. Obejrzyj bezpieczniki zasilania sterownika, masy i złącza pod kątem korozji
  3. Przeskanuj wszystkie moduły pod kątem komunikacji (kody U), aby znaleźć, które łącze jest dotknięte
  4. Zleć test okablowania magistrali przed wymianą jakiegokolwiek sterownika

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: