Każdy sterownik, nie tylko silnik
Tani skaner pokazuje tylko kody silnika. TORKO odpytuje każdy sterownik — ABS, poduszki powietrzne, klimatyzację, gateway — i przeszukuje magistralę, żeby znaleźć te, których nie ma na liście.
Sprawdź, co naprawdę dzieje się w twoim samochodzie
TORKO łączy się z adapterem OBD2 i odczytuje każdy sterownik, kod błędu i przebieg w kilka minut. Usterki są wyjaśnione po ludzku, a cała historia zapisana jest pod numerem VIN samochodu.
Android 8 lub nowszy, wkrótce iOS. Wymagany adapter OBD2 BLE lub WiFi.
Co robi TORKO
Usterki wyjaśnione po ludzku
Każdy kod jest wyjaśniony: co się stało, czy można jeździć, najczęstsze przyczyny i realny koszt naprawy.
Historia dla każdego VIN
Każde skanowanie jest zapisywane pod numerem VIN auta. Jeśli usterka została wymazana przed sprzedażą i wróciła, zobaczysz to.
Przebieg z każdego sterownika
Przebieg nie jest zapisany tylko w liczniku. Odczytujemy go z kilku sterowników — różnice między nimi to prosty dowód na jego zmianę.
Czyszczenie błędów w każdym sterowniku
Nie tylko silnik (Mode 04), ale też ABS, poduszki powietrzne i sterowniki komfortu — tak jak robią to profesjonalne narzędzia.
Dane na żywo i raport PDF
Obroty, temperatura i napięcie w czasie rzeczywistym. Raport możesz przekazać kupującemu albo warsztatowi.
Jak to działa
- 1
Podłącz adapter
Włóż adapter OBD2 do gniazda pod kierownicą i włącz zapłon.
- 2
Wybierz go w aplikacji
Skanowanie zaczyna się automatycznie — nie musisz nic klikać.
- 3
Poznaj wynik
Każdy sterownik, usterki, przebieg i wyjaśnienia — w kilka minut.
Diagnostyka, która sięga dalej niż czytnik kodów
Ocena stanu każdego układu
Silnik, skrzynia biegów, ABS, poduszki powietrzne, emisja i akumulator - każdy dostaje ocenę w skali do 100, a samochód ocenę ogólną. Usterki, które wróciły po wymazaniu, kosztują więcej punktów niż nowe, bo są nierozwiązane.
Sprawdzenie przed kupnem
Jeden ekran przed przekazaniem pieniędzy: VIN odczytany z auta, zapisane i aktualne usterki, zgodność przebiegu między sterownikami, testy gotowości emisji i poziom ryzyka zakupu - niski, średni lub wysoki.
Jazda testowa - usterki widoczne tylko w trasie
Jedź normalnie dziesięć minut, a aplikacja zapisuje wszystko, co zgłasza ECU. Potem powie ci, czy termostat nigdy się nie zamknął, korekty paliwa walczą z nieszczelnością powietrza, alternator przestaje ładować albo turbo nie buduje już doładowania - nic z tego nie zapala kodu usterki.
Diagnoza AI z danych na żywo
Zamiast "P0171 - mieszanka za chuda", dostajesz: korekty paliwa +24%, przepływ powietrza 2,1 g/s, więc 45% szans na nieszczelność podciśnienia, 25% na zużyty czujnik przepływu powietrza - i jeden kolejny test, który to rozstrzyga.
Czy pamięć usterek właśnie wymazano?
Testy gotowości emisji samochodu resetują się przy każdym wymazaniu pamięci. Jeśli kilka z nich wciąż jest niekompletnych w sprzedawanym aucie, dowiesz się o tym - ujęte ostrożnie, bo to sygnał, nie oskarżenie.
Rzeczywiste spalanie
Spalanie na żywo w l/100 km z danych silnika o zużyciu paliwa (lub przepływie powietrza), z dystansem trasy, spalonymi litrami i średnią - plus 27 parametrów na żywo, od korekt paliwa do temperatury oleju.
Bezpłatnie, w twoim języku
Wszystkie funkcje powyżej są teraz bezpłatne. Konto jest wymagane, aby historia twojego auta była zapisana pod jego VIN i dostępna z każdego urządzenia.
- Nielimitowane skany i jazdy testowe
- 10 wyjaśnień AI lub diagnoz na żywo co miesiąc
- 14 języków, jednostki metryczne, nastawienie na UE
Jakie adaptery są potrzebne
Działa z adapterami Bluetooth LE i WiFi typu ELM327. Adaptery z chipem STN są szybsze i stabilniejsze.
Działa
- OBDLink CX / MX+ (BLE)
- Vgate vLinker MC+ / iCar Pro (BLE)
- Veepeak OBDCheck BLE+
- Adaptery ELM327 WiFi
Nie zadziała
- Klasyczne adaptery Bluetooth (SPP) — niewspierane na iPhonie
- FIXD, Carly, OBDeleven, ThinkDiag — zablokowane urządzenia
Pełna historia, zanim kupisz
TORKO pokazuje to, co zgłasza samo auto. Dane rejestrowe — wypadki, przebieg, właściciele — sprawdzisz po VIN w carVertical: VIN jest już wpisany, a nasz link daje 20% zniżki.
Sprawdź VIN w carVertical →Link partnerski: 20% zniżki dla Ciebie, prowizja dla nas.
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego adaptera potrzebuję?
Adapter typu ELM327 z Bluetooth LE lub WiFi (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Klasyczne adaptery Bluetooth (SPP) nie działają z iPhone'em, a zablokowane urządzenia (FIXD, Carly, OBDeleven) działają tylko z własnymi aplikacjami.
Które samochody są wspierane?
Standardowy OBD2 działa w każdym samochodzie benzynowym od 2001 roku i diesla od 2004 roku w UE. Pełne skanowanie wielu sterowników jest w pełni skalibrowane dla grupy VW (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra); inne marki są w drodze.
Czy aplikacja jest darmowa?
Tak. Wszystkie funkcje są teraz darmowe, a każdy użytkownik dostaje 10 wyjaśnień AI miesięcznie.
Czy mogę wymazać kody błędów?
Tak — i nie tylko te z silnika. Ale wymazanie niczego nie naprawia: jeśli przyczyna wciąż istnieje, błąd wróci, a w historii zostanie informacja, że został wymazany.
Do czego potrzebne jest konto?
Żeby historia diagnostyki była zapisana pod numerem VIN i dostępna z każdego urządzenia — to właśnie ta historia jest najcenniejsza przy kupnie lub sprzedaży samochodu.
Czy można zresetować przypomnienie o serwisie?
W nowszych samochodach grupy VW (2020+, MQB Evo) reset serwisu i kodowanie są zablokowane przez fabryczną ochronę SFD, która wymaga tokena producenta. Wszystkie funkcje odczytu (błędy, przebieg, dane na żywo) działają wszędzie.
W jakich językach działa aplikacja?
Angielski, litewski, niemiecki, polski, hiszpański, włoski, francuski, rumuński, ukraiński, łotewski, estoński, norweski, szwedzki i fiński. Dopasowuje się do języka telefonu, można też zmienić go w Ustawieniach.
Czy muszę jechać podczas jazdy testowej?
Tak - to jest cały sens. Około dziesięć minut normalnej jazdy, najlepiej od zimnego startu, z jednym stanowczym przyspieszeniem. Niech telefonem zajmie się pasażer - nigdy nie obsługuj aplikacji podczas jazdy.