Кожен блок керування, а не лише двигун
Дешевий сканер показує лише коди двигуна. TORKO опитує кожен блок — ABS, подушки безпеки, клімат, шину даних — і перевіряє навіть ті, що не входять у стандартний список.
TORKO підключається до OBD2-адаптера і зчитує кожен блок керування, код помилки та пробіг за пару хвилин. Помилки пояснені простою мовою, а вся історія зберігається за VIN автомобіля.
Android 8 або новіша, невдовзі й iOS. Потрібен адаптер OBD2 BLE або WiFi.

Дешевий сканер показує лише коди двигуна. TORKO опитує кожен блок — ABS, подушки безпеки, клімат, шину даних — і перевіряє навіть ті, що не входять у стандартний список.
Кожен код пояснено: що сталося, чи можна їхати далі, ймовірні причини та реальний діапазон вартості ремонту.
Кожне сканування зберігається за VIN автомобіля. Якщо помилку стерли перед продажем, і вона повернулась — ви це побачите.
Пробіг не зберігається лише в панелі приладів. Ми зчитуємо його з кількох блоків — розбіжність між ними — це пряма ознака скручування пробігу.
Не лише двигун (режим 04), а й ABS, подушки безпеки та блоки комфорту — так, як роблять професійні прилади.
Оберти, температура і напруга в реальному часі. Звіт можна показати покупцю або передати в майстерню.
Вставте OBD2-адаптер у роз'єм під кермом і увімкніть заживання.
Сканування запускається автоматично — нічого натискати не потрібно.
Усі блоки, помилки, пробіг і пояснення — за пару хвилин.



Двигун, трансмісія, ABS, подушки безпеки, викиди та акумулятор отримують оцінку зі 100 балів, а автомобіль — загальний показник. Помилки, що повернулися після скидання, знімають більше балів, ніж нові, бо вони так і не усунені.
Один екран перед тим, як віддати гроші: VIN, зчитаний з авто, збережені та поточні помилки, збіг пробігу між блоками керування, самотести викидів і ризик покупки — низький, середній або високий.
Проїдьте як звичайно десять хвилин, поки застосунок фіксує все, що повідомляє ECU. Після цього він скаже, чи не відкривався термостат, чи не бореться паливна корекція з підсмоктуванням повітря, чи припиняє заряджати генератор або чи турбіна вже не набирає тиск — і жодне з цього не викликає код помилки.
Замість "P0401 — система занадто бідна" ви отримуєте: паливна корекція +24%, витрата повітря 2,1 г/с, тож 45% — підсмоктування повітря, 25% — зношений датчик витрати повітря — і єдиний наступний тест, який їх розрізнить.
Самотести викидів автомобіля перезапускаються щоразу, коли пам'ять стирають. Якщо кілька з них досі не завершені на авто, що продається, ви це побачите — сформульовано обережно, бо це сигнал, а не звинувачення.
Поточна витрата л/100 км за власними даними двигуна про подачу пального (або витрату повітря), з відстанню поїздки, спаленими літрами та середнім значенням — плюс 27 поточних параметрів: від паливної корекції до температури масла.


Усі функції вище наразі безкоштовні. Потрібен акаунт, щоб історія вашого авто зберігалася за VIN і була доступна з будь-якого пристрою.
Працює з адаптерами Bluetooth LE та WiFi типу ELM327. Адаптери на чипі STN швидші та стабільніші.
TORKO показує те, що повідомляє сама машина. Для даних з реєстрів — аварії, пробіг, власники — перевірте VIN через carVertical: VIN вже підставлений, а за нашим посиланням знижка 20%.
Перевірити VIN через carVertical →Партнерське посилання: вам знижка 20%, нам комісія.
Адаптер типу ELM327 з Bluetooth LE або WiFi (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Класичні Bluetooth (SPP) адаптери не працюють з iPhone, а закриті пристрої (FIXD, Carly, OBDeleven) працюють лише зі своїми застосунками.
Стандартний OBD2 працює на кожному бензиновому авто з 2001 року і дизельному з 2004 в ЄС. Повне багатоблочне сканування наразі повністю налаштоване для групи VW (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra); інші марки додаються.
Так. Наразі всі функції безкоштовні, і кожен користувач отримує 10 пояснень від AI на місяць.
Так — і не лише двигунові. Але стирання нічого не ремонтує: якщо причина залишилась, помилка повернеться, а в історії буде позначка, що її стирали.
Щоб історія діагностики зберігалась за VIN і була доступна з будь-якого пристрою — саме ця історія найцінніша при купівлі чи продажу авто.
На новіших авто групи VW (2020+, MQB Evo) скидання сервісу та кодування заблоковані заводським захистом SFD, який потребує токена від виробника. Усі функції читання (помилки, пробіг, дані в реальному часі) працюють всюди.
Англійською, литовською, німецькою, польською, іспанською, італійською, французькою, румунською, українською, латвійською, естонською, норвезькою, шведською та фінською. Мова визначається мовою телефону, змінити можна в Налаштуваннях.
Так — у цьому і суть. Приблизно десять хвилин звичайної їзди, бажано з холодного старту, з одним впевненим розгоном. Дайте телефон пасажиру; ніколи не керуйте застосунком за рулем.