Kaikki ohjainlaitteet, ei vain moottori
Halpa skanneri näyttää vain moottorin vikakoodit. TORKO kysyy kaikilta ohjainlaitteilta — ABS, turvatyynyt, ilmastointi, yhdyskäytävä — ja käy väylän läpi myös niiden osalta, joita listalla ei ole.
Selvitä, mitä autossasi todella tapahtuu
TORKO yhdistyy OBD2-adapteriin ja lukee kaikki ohjainlaitteet, vikakoodit ja mittarilukeman parissa minuutissa. Vikakoodit selitetään selkokielellä, ja koko historia tallennetaan auton VIN-tunnukseen.
Android 8 tai uudempi, pian myös iOS. Tarvitset BLE- tai WiFi-OBD2-sovittimen.
Mitä TORKO tekee
Vikakoodit selkokielellä
Jokainen koodi selitetään: mitä tapahtui, voiko autolla ajaa, todennäköiset syyt ja realistinen korjauskustannusarvio.
Historia VIN-tunnuksen mukaan
Jokainen skannaus tallentuu auton VIN-tunnukseen. Jos vika on poistettu ennen myyntiä ja tullut takaisin, näet sen.
Mittarilukema kaikista ohjainlaitteista
Mittarilukema ei ole tallennettuna vain mittaristossa. Luemme sen useista ohjainlaitteista — ero niiden välillä on suora todiste mittarilukeman muuttamisesta.
Vikakoodien poisto kaikista ohjainlaitteista
Ei vain moottorista (Mode 04) vaan myös ABS:stä, turvatyynyistä ja mukavuusjärjestelmien ohjainlaitteista — samalla tavalla kuin ammattilaistyökalut tekevät.
Reaaliaikainen data ja PDF-raportti
Kierrosluku, lämpötila ja jännite reaaliajassa. Raportin voit antaa ostajalle tai korjaamolle.
Miten se toimii
- 1
Kytke adapteri
Laita OBD2-adapteri ohjauspyörän alla olevaan liitäntään ja käännä virta päälle.
- 2
Valitse se sovelluksessa
Skannaus käynnistyy automaattisesti — mitään ei tarvitse painaa.
- 3
Saat vastauksen
Kaikki ohjainlaitteet, vikakoodit, mittarilukema ja selitykset — parissa minuutissa.
Diagnostiikkaa syvemmältä kuin vikakoodinlukija
Kuntopisteet jokaiselle järjestelmälle
Moottori, vaihteisto, ABS, turvatyynyt, päästöt ja akku saavat kukin pisteet asteikolla 0–100, ja auto saa myös kokonaispistemäärän. Viat, jotka ovat palanneet nollauksen jälkeen, vievät enemmän pisteitä kuin uudet, koska niitä ei ole korjattu.
Ostotarkastus
Yksi näkymä ennen kuin maksat: autosta luettu VIN, tallennetut ja palautuneet viat, mittarilukeman yhteneväisyys ohjainlaitteiden välillä, päästöjen itsetestit ja ostoriski matala, keskitasoinen tai korkea.
Koeajo — viat, jotka näkyvät vain ajaessa
Aja normaalisti kymmenen minuuttia sillä aikaa kun sovellus tallentaa kaiken moottorinohjaimen raportoiman datan. Se kertoo sitten, jäikö termostaatti auki, taistelevatko polttoaineen säädöt ilmavuotoa vastaan, lakkasiko laturi lataamasta tai eikö turbo enää tuota ahtopainetta — mikään näistä ei tallenna vikakoodia.
AI-diagnoosi reaaliaikaisista arvoista
Sen sijaan, että saisit "P0171 — järjestelmä liian laiha", saat: polttoaineen säädöt +24 %, ilmamäärä 2,1 g/s, joten 45 % todennäköisyys alipainevuotoon, 25 % väsyneeseen ilmamäärän anturiin — ja seuraavan testin, joka erottaa nämä toisistaan.
Nollattiinko vikamuisti juuri?
Auton päästöjen itsetestit käynnistyvät uudelleen aina, kun muisti tyhjennetään. Jos useampi niistä on yhä kesken myytävässä autossa, tiedät sen — asia ilmaistaan varovasti, koska kyse on merkistä, ei syytöksestä.
Todellinen polttoaineenkulutus
Reaaliaikainen l/100 km moottorin oman polttoainevirtauksen (tai ilmamäärän) perusteella, mukana matka, poltettu polttoainemäärä ja keskiarvo — sekä 27 reaaliaikaista parametria polttoaineen säädöistä öljyn lämpötilaan.
Ilmainen, omalla kielelläsi
Kaikki yllä mainitut ominaisuudet ovat juuri nyt ilmaisia. Tili vaaditaan, jotta autosi historia tallentuu VIN-tunnuksen mukaan ja on saatavilla mistä tahansa laitteesta.
- Rajattomasti skannauksia ja koeajoja
- 10 AI-selitystä tai reaaliaikaista diagnoosia kuukaudessa
- 14 kieltä, metriset yksiköt, EU-painotus
Mitä sovittimia tarvitset
Toimii Bluetooth LE- ja WiFi ELM327-tyyppisten sovittimien kanssa. STN-siruiset sovittimet ovat nopeampia ja vakaampia.
Toimii
- OBDLink CX / MX+ (BLE)
- Vgate vLinker MC+ / iCar Pro (BLE)
- Veepeak OBDCheck BLE+
- ELM327 WiFi-sovittimet
Ei toimi
- Perinteiset Bluetooth (SPP) -sovittimet — ei tueta iPhonessa
- FIXD, Carly, OBDeleven, ThinkDiag — lukitut laitteet
Koko historia ennen ostoa
TORKO näyttää sen, mitä auto itse ilmoittaa. Rekisteritiedot — vahingot, mittarilukemat, omistajat — kannattaa tarkistaa VIN-koodilla carVerticalista: VIN on valmiiksi täytetty, ja linkkimme kautta saat 20 % alennuksen.
Tarkista VIN carVerticalista →Kumppanilinkki: 20 % alennus sinulle, provisio meille.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia adaptereita tarvitsen?
Bluetooth LE- tai WiFi-tyyppinen ELM327-adapteri (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Perinteiset Bluetooth (SPP) -adapterit eivät toimi iPhonen kanssa, ja lukitut laitteet (FIXD, Carly, OBDeleven) toimivat vain omien sovellustensa kanssa.
Mitkä autot ovat tuettuja?
Vakio-OBD2 toimii kaikissa vuoden 2001 jälkeen valmistetuissa bensiiniautoissa ja vuoden 2004 jälkeen valmistetuissa dieselautoissa EU:ssa. Täysi ohjainlaitteiden skannaus on tällä hetkellä täysin kalibroitu VW-konsernin autoille (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra), ja muita merkkejä lisätään koko ajan.
Onko sovellus ilmainen?
Kyllä. Kaikki ominaisuudet ovat toistaiseksi ilmaisia, ja jokainen käyttäjä saa 10 AI-selitystä kuukaudessa.
Voinko poistaa vikakoodeja?
Kyllä — ei vain moottorin koodeja. Poistaminen ei kuitenkaan korjaa mitään: jos syy on edelleen olemassa, vika palaa, ja historiaan jää merkintä, että se on poistettu.
Miksi tarvitsen tilin?
Jotta diagnostiikkahistoria tallentuu VIN-tunnukseen ja on saatavilla mistä tahansa laitteesta — tämä historia on arvokkain osa autoa ostaessa tai myydessä.
Voiko se nollata huoltovälin?
Uudemmissa VW-konsernin autoissa (2020+, MQB Evo) huoltovälin nollaus ja koodaus on tehtaan lukitsemia SFD-suojauksella, joka vaatii valmistajan tunnisteen. Kaikki lukutoiminnot (vikakoodit, mittarilukema, reaaliaikainen data) toimivat kaikkialla.
Millä kielillä sovellus toimii?
Englanti, liettua, saksa, puola, espanja, italia, ranska, romania, ukraina, latvia, viro, norja, ruotsi ja suomi. Sovellus seuraa puhelimesi kieltä, ja sen voi vaihtaa asetuksista.
Pitääkö minun ajaa koeajon aikana?
Kyllä — juuri siitä on kyse. Noin kymmenen minuuttia normaalia ajoa, mieluiten kylmäkäynnistyksestä lähtien, mukaan lukien yksi napakka kiihdytys. Anna matkustajan hoitaa puhelinta — älä koskaan käytä sovellusta itse ajaessasi.