Minkä OBD2-adapterin ostaa puhelimelle
Sovellus on vain puolet lukemisesta. Adapteri ratkaisee, voiko puhelin ylipäätään muodostaa yhteyden, kuinka monta ohjausyksikköä se tavoittaa ja kuinka vakaa yhteys on. Tässä oppaassa käydään läpi kolme tärkeintä asiaa ilman merkkiuskollisuutta.
Lyhyt vastaus
- iPhone: osta Bluetooth LE- (BLE) tai WiFi-adapteri. Perinteiset Bluetooth-adapterit eivät toimi iPhonen kanssa sovelluksesta riippumatta.
- Android: BLE, WiFi ja perinteinen Bluetooth toimivat kaikki.
- Jos haluat lukea muutakin kuin moottorin — ABS:n, turvatyynyt, vaihteiston, korijärjestelmien ohjausyksiköt ja mittariston matkamittarin — osta adapteri, joka osaa puhutella yksittäisiä ohjausyksiköitä: OBDLink CX, Vgate vLinker MC+, Vgate iCar Pro BLE tai Veepeak OBDCheck BLE+ (sekä OBDLink MX+ Androidilla).
- Lukitut laitteet (FIXD, Carly, OBDeleven, ThinkDiag) toimivat vain omien sovellustensa kanssa.
1. Yhteystyyppi: Bluetooth LE, perinteinen Bluetooth vai WiFi
Apple sallii iPhone-sovellusten keskustella Bluetooth-lisälaitteiden kanssa kahdella tavalla: Bluetooth Low Energyn kautta tai Applen sertifioimien lisälaitteiden kautta. Halvat perinteiset Bluetooth-OBD2-adapterit (SPP) eivät ole kumpaakaan, joten iPhone ei edes näytä niitä listalla. Tämä on yleisin syy sille, että adapteri ”ei toimi” iPhonella.
WiFi-adapterit toimivat molemmilla alustoilla: puhelin liittyy adapterin omaan WiFi-verkkoon. Haittapuolena on, ettei puhelimella ole yhteyden aikana internetiä WiFin kautta, joten palvelinta tarvitsevat toiminnot (tekoälyselitykset, historian tallennus) odottavat, kunnes yhdistät uudelleen tai käytät mobiilidataa.
Androidilla kaikki tyypit toimivat. Perinteiset Bluetooth-adapterit pariliitetään kerran puhelimen Bluetooth-asetuksissa.
2. Siru: aito, STN vai kopio
Lähes kaikki puhelinadapterit käyttävät ELM327-komentokieltä. Alkuperäinen ELM327-siru on nykyään harvinainen; useimmat ”ELM327”-nimellä myytävät adapterit ovat kopioita, ja kopiot eroavat toisistaan paljon.
STN-pohjaiset adapterit (OBDLink) ja hyvin tehdyt kopiot (Vgate vLinker, Veepeak BLE+) toteuttavat komennot, joiden avulla sovellus voi puhutella yhtä ohjausyksikköä kerrallaan. Monet halvat kopiot hyväksyvät nämä komennot ja sitten sivuuttavat ne, jolloin jokainen kysymys menee moottorille. Tulos näyttää onnistuneelta lukemiselta, mutta tarkistettu oli vain moottori.
Halvan kopion ”v2.1”-merkintä ei ole uudempi versio — se tarkoittaa yleensä vähemmän komentoja kuin aidossa v1.5:ssä. Pidä 5 euron adapterin versionumeroa koristeena.
3. Mitä adapteri ratkaisee autosi kohdalla
Toinen CAN-väylä: monissa Ford-malleissa ja joissain muissa merkeissä ABS-, mittaristo- ja turvatyynyohjausyksiköt ovat toisella, hitaammalla CAN-väylällä. Tavallinen adapteri ei näe sitä. MS-CAN-tuella varustetut adapterit (vLinker MC+ ja Androidilla OBDLink MX+) näkevät.
K-linea käyttävät vanhemmat autot (noin 2000–2008): muiden kuin moottorin ohjausyksiköiden tavoittaminen edellyttää adapteria, joka osaa herättää kunkin ohjausyksikön K-linella. vLinker, OBDLink ja aidot ELM327 1.4+ -adapterit osaavat; monet kopiot eivät.
Vanhemmat KW1281-protokollaa käyttävät VW-konsernin autot: jotkin ohjausyksiköt puhuvat protokollaa, jota mikään ELM327-tyyppinen adapteri ei osaa merkistä riippumatta. Niiden lukeminen vaatii erillisen KKL- tai VCDS-kaapelin. Päästötiedot luetaan silti normaalisti.
Aivan uudet autot, joissa on DoIP- tai CAN-FD-diagnostiikka: jotkin 2020-luvun mallit vastaavat diagnostiikkaan vain Ethernetin tai CAN-FD:n kautta, mihin ELM327-tyyppiset adapterit eivät yllä. Tavalliset OBD2-päästötiedot ovat silti saatavilla.
4. Vakaus ja akku
Halvat kopiot katkaisevat yhteyden heikon signaalin tai matalan akkujännitteen vuoksi, mikä näkyy lukemisena, joka pysähtyy puoliväliin, tai ohjausyksikköinä, jotka ”katoavat” lukemisten välillä. Laadukas adapteri korjaa useimmat näistä.
Jotkin adapterit kuluttavat virtaa, vaikka auto on sammutettuna. Jos omassasi ei ole lepotilaa, irrota se käytön jälkeen, etenkin autossa, joka seisoo päiväkausia.
Toimivat adapterit
| Adapteri | Yhteys | iPhone | Android | Tavoittaa kaikki ohjausyksiköt | Huomioita |
|---|---|---|---|---|---|
| OBDLink CX | Bluetooth LE | kyllä | kyllä | kyllä | STN-siru, nopea ja vakaa |
| OBDLink MX+ | Bluetooth (Apple-sertifioitu) | vain Applen sertifioimille lisälaitteille tehdyissä sovelluksissa | kyllä | kyllä | STN-siru, MS-CAN Fordille. iPhonella TORKO käyttää BLE:tä: valitse sen sijaan OBDLink CX |
| Vgate vLinker MC+ | Bluetooth LE | kyllä | kyllä | kyllä | MS-CAN Fordille, K-linen herätys |
| Vgate iCar Pro BLE | Bluetooth LE | kyllä | kyllä | kyllä | Hyvä hinta-laatusuhde |
| Veepeak OBDCheck BLE+ | Bluetooth LE | kyllä | kyllä | kyllä | Hyvä hinta-laatusuhde |
| ELM327 WiFi | WiFi | kyllä | kyllä | riippuu kopiosta | Ei internetiä WiFin kautta yhteyden aikana |
| ELM327 perinteinen Bluetooth | Bluetooth (SPP) | ei | kyllä | riippuu kopiosta | Ei näy iPhonelle |
Ei toimi yleissovelluksen kanssa
- Perinteiset Bluetooth (SPP) -adapterit iPhonella.
- FIXD, Carly, OBDeleven ja ThinkDiag: lukittu omiin sovelluksiinsa.
- USB-adapterit (OBDLink EX, KKL-kaapelit): tehty kannettaville, ei puhelimille.
Jos yhteys ei muodostu
Adapteria ei löydy
Tarkista, että se on työnnetty kokonaan paikalleen ja sen merkkivalo palaa, ja kytke virta päälle. Halvat kopiot ilmestyvät joskus näkyviin vasta, kun ne irrotetaan ja kytketään uudelleen.
Adapteri ei näy iPhonen listalla
Se on lähes varmasti perinteinen Bluetooth (SPP) -adapteri. Tarvitset BLE- tai WiFi-version.
”NO DATA” tai ”UNABLE TO CONNECT”
Adapteri ei näe auton tietokonetta. Kytke virta päälle (tai käynnistä moottori) ja tarkista, että adapteri on kunnolla paikallaan.
Vain moottori luetaan
Adapteri sivuuttaa ohjausyksikön valitsevat komennot tai auto tarvitsee K-linen herätyksen, jota adapterissa ei ole. vLinker, OBDLink tai Vgate iCar Pro lukee muutkin ohjausyksiköt.
FAQ
Toimiiko 5 euron ELM327-adapteri?
Usein se lukee moottorin vikakoodit ja reaaliaikaiset tiedot, ei mitään muuta. Kaikkien ohjausyksiköiden, matkamittarin ja vakaiden yhteyksien lukemiseen edullisin luotettava vaihtoehto on 25–40 euron adapteri, kuten vLinker MC+ tai Veepeak BLE+.
Onko autossani OBD2?
EU:ssa jokaisessa vuodesta 2001 lähtien myydyssä bensiiniautossa ja vuodesta 2004 lähtien myydyssä dieselautossa on OBD2 (EOBD). Yhdysvalloissa se on kaikissa vuodesta 1996 lähtien valmistetuissa autoissa. Liitäntä on kojelaudan alla, yleensä ohjauspylvään lähellä.
Voiko adapterin jättää paikalleen?
Voi, mutta monet adapterit kuluttavat edelleen hieman virtaa. Jos auto seisoo yli muutaman päivän, irrota adapteri.
Voiko adapteri vahingoittaa autoani?
Vikakoodien ja reaaliaikaisten tietojen lukeminen ei muuta autossa mitään. Koodien tyhjennys, nollaukset ja koodaus lähettävät komentoja, joten käytä niitä vain, kun tiedät, mitä ne tekevät.
OBD2-vikakoodit selitettyinä →
Päivitetty: