Todas las centralitas, no solo el motor
Un escáner barato solo muestra códigos del motor. TORKO consulta todas las centralitas — ABS, airbags, climatizador, gateway — y rastrea el bus para encontrar las que no están en la lista.
Descubre qué está pasando realmente en tu coche
TORKO se conecta a un adaptador OBD2 y lee todas las centralitas, códigos de avería y el cuentakilómetros en un par de minutos. Las averías se explican en lenguaje claro y todo el historial se guarda con el VIN del coche.
Android 8 o posterior, y pronto en iOS. Se necesita un adaptador OBD2 BLE o WiFi.
Qué hace TORKO
Averías explicadas en lenguaje claro
Cada código viene explicado: qué ha pasado, si puedes seguir conduciendo, causas probables y un rango de coste de reparación realista.
Historial por VIN
Cada escaneo se guarda con el VIN del coche. Si se borró una avería antes de una venta y ha vuelto, lo verás.
Kilometraje de todas las centralitas
El kilometraje no vive solo en el cuadro. Lo leemos de varias centralitas — una diferencia entre ellas es prueba directa de un trucaje.
Borra averías en todas las centralitas
No solo el motor (modo 04), también ABS, airbags y centralitas de confort — igual que hacen las herramientas profesionales.
Datos en vivo e informe PDF
RPM, temperatura y voltaje en tiempo real. El informe es algo que puedes entregar a un comprador o a un taller.
Cómo funciona
- 1
Conecta el adaptador
Pon el adaptador OBD2 en el conector bajo el volante y da el contacto.
- 2
Selecciónalo en la app
El escaneo empieza automáticamente — no hay que pulsar nada.
- 3
Recibe la respuesta
Todas las centralitas, las averías, el kilometraje y las explicaciones — en un par de minutos.
Un diagnóstico que va más allá de un simple lector de códigos
Puntuación de estado para cada sistema
Motor, transmisión, ABS, airbags, emisiones y batería reciben cada uno una puntuación sobre 100, y el coche obtiene una cifra global. Las averías que reaparecen tras borrarlas restan más puntos que las nuevas, porque siguen sin resolverse.
Revisión antes de comprar
Una sola pantalla antes de entregar el dinero: VIN leído del coche, averías guardadas y activas, coherencia del kilometraje entre centralitas, autodiagnósticos de emisiones y un riesgo de compra bajo, medio o alto.
Prueba de ruta — averías que solo aparecen al conducir
Conduce con normalidad durante diez minutos mientras la app registra todo lo que reporta la centralita. Después te dice si el termostato nunca cerró, si los ajustes de mezcla luchan contra una fuga de aire, si el alternador deja de cargar o si el turbo ya no genera presión — nada de esto genera un código de avería.
Diagnóstico con IA a partir de valores en tiempo real
En lugar de "P0171 — sistema demasiado pobre", obtienes: ajustes de mezcla +24%, caudal de aire 2,1 g/s, así que 45% fuga de vacío, 25% sensor de caudal de aire deteriorado — y la única prueba siguiente que los distingue.
¿Se borró la memoria de averías hace poco?
Los autodiagnósticos de emisiones del coche se reinician cada vez que se borra la memoria. Si varios siguen incompletos en un coche en venta, lo sabrás — dicho con cuidado, porque es una señal, no una acusación.
Consumo real de combustible
Consumo en l/100 km en tiempo real a partir del propio caudal de combustible del motor (o del caudal de aire), con distancia del trayecto, litros consumidos y la media — además de 27 parámetros en vivo, desde ajustes de mezcla hasta temperatura del aceite.
Gratis, en tu idioma
Todas las funciones anteriores son gratuitas ahora mismo. Se necesita una cuenta para que el historial de tu coche se guarde asociado a su VIN y esté disponible desde cualquier dispositivo.
- Escaneos y pruebas de ruta ilimitados
- 10 explicaciones o diagnósticos con IA al mes
- 14 idiomas, unidades métricas, enfoque en la UE
Qué adaptadores necesitas
Funciona con adaptadores Bluetooth LE y WiFi tipo ELM327. Los adaptadores con chip STN son más rápidos y estables.
Funciona
- OBDLink CX / MX+ (BLE)
- Vgate vLinker MC+ / iCar Pro (BLE)
- Veepeak OBDCheck BLE+
- Adaptadores ELM327 WiFi
No funciona
- Adaptadores Bluetooth clásico (SPP) — no compatibles con iPhone
- FIXD, Carly, OBDeleven, ThinkDiag — dispositivos bloqueados
El historial completo antes de comprar
TORKO muestra lo que el propio coche reporta. Para datos de registro — accidentes, kilometraje, propietarios — consulta el VIN con carVertical: el VIN ya está rellenado y nuestro enlace te da un 20% de descuento.
Consultar el VIN con carVertical →Enlace de socio: 20% de descuento para ti, una comisión para nosotros.
Preguntas frecuentes
¿Qué adaptadores necesito?
Un adaptador tipo ELM327 con Bluetooth LE o WiFi (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Los adaptadores Bluetooth clásico (SPP) no funcionan con iPhone, y los dispositivos cerrados (FIXD, Carly, OBDeleven) solo funcionan con su propia app.
¿Qué coches son compatibles?
El OBD2 estándar funciona en cualquier coche de gasolina desde 2001 y diésel desde 2004 en la UE. El escaneo completo de todas las centralitas está totalmente calibrado hoy para el grupo VW (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra); se están añadiendo otras marcas.
¿Es gratis la app?
Sí. Todas las funciones son gratis por ahora, y cada usuario recibe 10 explicaciones de IA al mes.
¿Puedo borrar códigos de avería?
Sí — y no solo los del motor. Pero borrar no repara nada: si la causa sigue ahí, la avería vuelve, y el historial guarda una nota de que se borró.
¿Por qué necesito una cuenta?
Para que el historial de diagnóstico se guarde con el VIN y esté accesible desde cualquier dispositivo — ese historial es la parte más valiosa al comprar o vender un coche.
¿Puede resetear el intervalo de servicio?
En los coches más nuevos del grupo VW (2020+, MQB Evo), el reseteo de servicio y la codificación están bloqueados de fábrica por la protección SFD, que necesita un token del fabricante. Todas las funciones de lectura (averías, kilometraje, datos en vivo) funcionan en todos los coches.
¿En qué idiomas está disponible la app?
Inglés, lituano, alemán, polaco, español, italiano, francés, rumano, ucraniano, letón, estonio, noruego, sueco y finés. Sigue el idioma del teléfono y se puede cambiar en Ajustes.
¿Tengo que estar conduciendo para hacer la prueba de ruta?
Sí — de eso se trata. Unos diez minutos de conducción normal, idealmente en frío, con una aceleración firme. Deja que un acompañante maneje el teléfono; nunca uses la app mientras conduces.