Alle styreenheter, ikke bare motoren
En billig skanner viser bare motorkoder. TORKO spør ut alle styreenheter — ABS, kollisjonspute, klima, gateway — og søker over bussen etter de som ikke står på listen.
TORKO kobler til en OBD2-adapter og leser alle styreenheter, feilkoder og kilometerstanden på et par minutter. Feil forklares på klart språk, og hele historikken lagres mot bilens VIN.
Android 8 eller nyere, snart på iOS. Det kreves en BLE- eller WiFi-OBD2-adapter.

En billig skanner viser bare motorkoder. TORKO spør ut alle styreenheter — ABS, kollisjonspute, klima, gateway — og søker over bussen etter de som ikke står på listen.
Hver kode blir forklart: hva som skjedde, om du kan kjøre videre, sannsynlige årsaker og et realistisk kostnadsestimat for reparasjon.
Hver skanning lagres mot bilens VIN. Hvis en feil ble slettet før et salg og kom tilbake, ser du det.
Kilometerstanden lever ikke bare i instrumentpanelet. Vi leser den fra flere styreenheter — et avvik mellom dem er et direkte bevis på tilbakestilt kilometerstand.
Ikke bare motoren (Mode 04), men også ABS, kollisjonspute og komfortmoduler — slik proffverktøy gjør det.
Turtall, temperatur og spenning i realtid. Rapporten er noe du kan gi til en kjøper eller et verksted.
Sett OBD2-adapteren i uttaket under rattet og skru på tenningen.
Skanningen starter automatisk — ingenting å trykke på.
Alle styreenheter, feilkodene, kilometerstanden og forklaringene — på et par minutter.



Motor, gearkasse, ABS, kollisjonspute, avgass og batteri får hver sin score av 100, og bilen får en samlet score. Feilkoder som kommer tilbake etter å ha blitt slettet, koster flere poeng enn nye, fordi de ikke er løst.
Én skjerm før du betaler: VIN lest fra bilen, lagrede og returnerte feilkoder, kilometerstand sjekket mot alle styreenheter, avgass-selvtester og en kjøpsrisiko på lav, middels eller høy.
Kjør som vanlig i ti minutter mens appen registrerer alt motorstyringen rapporterer. Den forteller deg om termostaten aldri lukket seg, brennstoffjusteringen kjemper mot en luftlekkasje, generatoren stopper å lade eller turboen ikke bygger trykk lenger — ingen av disse utløser en feilkode.
I stedet for «P0171 — systemet for magert», får du: brennstoffjustering +24%, luftstrøm 2,1 g/s, altså 45% sannsynlig vakuumlekkasje, 25% sliten luftstrømsensor — og den ene neste testen som skiller dem.
Bilens avgass-selvtester starter på nytt hver gang minnet slettes. Hvis flere fortsatt er ufullstendige på en bil til salgs, vil du vite det — formulert forsiktig, fordi det er et signal, ikke en anklage.
Live l/100 km fra motorens egen forbruksrate (eller luftstrøm), med kjørt distanse, forbrukte liter og gjennomsnitt — pluss 27 live parametere fra brennstoffjustering til oljetemperatur.


Alle funksjonene over er gratis nå. En konto er nødvendig så bilens historikk lagres mot VIN og er tilgjengelig fra alle enheter.
Fungerer med Bluetooth LE- og WiFi ELM327-adaptere. STN-chip-adaptere er raskere og mer stabile.
TORKO viser det bilen selv rapporterer. For registerdata — ulykker, kilometerstand, eiere — sjekk VIN-nummeret med carVertical: VIN-nummeret er ferdig utfylt, og lenken vår gir deg 20 % rabatt.
Sjekk VIN-nummeret med carVertical →Partnerlenke: 20 % rabatt til deg, provisjon til oss.
En Bluetooth LE- eller WiFi-adapter av ELM327-typen (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Klassiske Bluetooth (SPP)-adaptere fungerer ikke med iPhone, og låste enheter (FIXD, Carly, OBDeleven) fungerer bare med sine egne apper.
Standard OBD2 fungerer på alle bensinbiler fra 2001 og dieselbiler fra 2004 i EU. Den fulle multi-styreenhet-skanningen er i dag fullt kalibrert for VW-konsernet (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra); flere merker legges til.
Ja. Alle funksjoner er gratis akkurat nå, og hver bruker får 10 AI-forklaringer per måned.
Ja — og ikke bare motorkoder. Men å slette reparerer ingenting: hvis årsaken fremdeles er der kommer feilen tilbake, og historikken beholder en notis om at den ble slettet.
Slik at diagnosehistorikken lagres mot VIN og er tilgjengelig fra alle enheter — den historikken er den mest verdifulle delen når man kjøper eller selger en bil.
På nyere VW-konsern-biler (2020+, MQB Evo) er nullstilling av service og kodeprogrammering låst av fabrikkens SFD-beskyttelse, som krever en produsenttoken. Alle lesefunksjoner (feilkoder, kilometerstand, live-data) fungerer overalt.
Engelsk, litauisk, tysk, polsk, spansk, italiensk, fransk, rumensk, ukrainsk, latvisk, estisk, norsk, svensk og finsk. Den følger telefonens språk og kan endres i Innstillinger.
Ja — det er poenget. Rundt ti minutter vanlig kjøring, ideelt fra kaldstart, med én kraftig akselerasjon. La en passasjer holde i telefonen; bruk aldri appen mens du kjører.