P0605 Błąd pamięci stałej (ROM) wewnętrznego modułu sterowania
Co oznacza kod P0605
Sterownik silnika sprawdza swoją stałą pamięć programu i stwierdził, że jest uszkodzona. Czasem ponowne wgranie właściwego oprogramowania to naprawia; w przeciwnym razie sterownik trzeba naprawić lub wymienić.
P0605 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Typowy koszt naprawy
- 150–1200 €
- Czas pracy w warsztacie
- 1–4 h
- Trudność naprawy
- Trudna
- Można naprawić samodzielnie
- Nie
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Nie
- Możliwy tryb awaryjny
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Silnik może nie odpalić
- Zgaśnięcia lub słaba praca
- Tryb awaryjny
Najczęstsze przyczyny
- Nieudana lub przerwana aktualizacja oprogramowania
- Awaria układu pamięci wewnątrz sterownika
- Skok napięcia przy rozruchu z obcego źródła lub spawaniu
- Wilgoć w jednostce sterującej
Czy można jechać dalej z kodem P0605?
Sprawdź natychmiast. Samochód może się zatrzymać albo nie odpalić ponownie.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź napięcie akumulatora i masy sterownika
- Ustal, czy niedawno była wykonywana aktualizacja oprogramowania
- Przeprogramuj sterownik prawidłowym oprogramowaniem
- Wymień i zakoduj sterownik, jeśli błąd pozostaje
Powiązane kody
- P0604 Błąd pamięci roboczej (RAM) wewnętrznego modułu sterowania
- P0606 Usterka procesora modułu sterowania
- P0603 Błąd pamięci podtrzymującej (KAM) wewnętrznego modułu sterowania
- P0607 Działanie modułu sterowania
- P0602 Błąd programowania modułu sterowania
- P0601 Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterowania
- P0600 Łącze komunikacji szeregowej
- P0610 Błąd opcji wyposażenia pojazdu w module sterowania
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: