TORKO

U0415 ABS-i juhtmoodulilt saadud vigased andmed

Mida U0415 tähendab

ABS-moodul edastab rattakiiruse ja pidurdusandmed teistele moodulitele, nagu mootor, käigukast ja näidikuplokk. U0415 tähendab, et üks neist moodulitest saab ABS-moodulilt sõnumeid, mis on küll olemas, kuid ebaloogilised. Tegelik rike asub sageli ABS-süsteemis endas, näiteks rikkis rattakiiruse andur.

U0415 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–1500 €
Töökoja tööaeg
1–5 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis rattakiiruse andur või kahjustatud hammasrõngas
  2. ABS-moodulis on juba salvestatud veakood
  3. Madal akupinge või halb ABS-mooduli mass
  4. Kahjustatud CAN-siini juhtmestik või korrodeerunud ABS-i pistik
  5. ABS-mooduli tarkvara või sisemine rike

Kas U0415 korral võib sõitu jätkata?

Tavaline pidurdus töötab veel, kuid ABS ja libisemiskontroll võivad olla välja lülitatud. Sõida eriti ettevaatlikult, eriti märjal või jäisel teel, ja lase rike ühe kahe nädala jooksul üle vaadata.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Loe koodid ABS-i moodulist ja paranda kõigepealt rattakiiruse anduri või ABS-i rikked
  2. Võrdle sõidu ajal reaalajas kõigi nelja ratta kiirust
  3. Kontrolli ABS-i mooduli toidet, massi ja pistikut
  4. Enne ABS-i ploki vahetamist kontrolli ABS-mooduli tarkvara uuendusi

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: