TORKO

U3003 Akupinge väljaspool vahemikku (mooduli toide)

Mida U3003 tähendab

U3003 salvestab üksik juhtmoodul, kui tema saadav toitepinge on liiga kõrge või liiga madal, et ta saaks usaldusväärselt töötada. See ei ole mooduli enda rike. Põhjuseks on peaaegu alati aku, laadimissüsteem või halb ühendus selle mooduli toite- või massiringis.

U3003 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–600 €
Töökoja tööaeg
0,3–2 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Ei
Võimalik avariirežiim
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Nõrk või rikkis 12 V aku
  2. Generaator laeb üle või ei lae piisavalt
  3. Korrodeerunud või lahtised akuklemmid
  4. Halb mass või suur takistus mooduli toiteahelas
  5. Kood tekkis abikäivitusel või siis, kui aku oli lahti ühendatud

Kas U3003 korral võib sõitu jätkata?

Tavaliselt võib edasi sõita, kuid lase aku ja laadimissüsteem ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Rikkis aku võib jätta auto käivitamata.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Pane tähele, milline moodul koodi salvestas, ja loe freeze frame'i pinge
  2. Testi akut ja mõõda mootori töötades laadimispinget (tavaliselt umbes 13,8 kuni 14,8 V)
  3. Puhasta ja pinguta akuklemmid ning kontrolli põhimassi kaableid
  4. Kontrolli toidet ja massi kahjustatud mooduli juures; kustuta kood ja vaata, kas see tuleb tagasi

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: