TORKO

U3003 Batterispenning utenfor område (modulens forsyning)

Hva U3003 betyr

U3003 lagres av en enkelt styremodul når forsyningsspenningen den mottar er for høy eller for lav til å fungere pålitelig. Det er ikke en feil inne i selve modulen. Årsaken er nesten alltid batteriet, ladesystemet eller en dårlig forbindelse i modulens strøm- eller jordkrets.

U3003 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
80–600 €
Tid på verksted
0,3–2 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Nei
Nødprogram mulig
Nei

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Svakt eller svikt-ende 12 V-batteri
  2. Dynamoen lader for mye eller for lite
  3. Korrodert eller løs batteripol
  4. Dårlig jording eller høy motstand i modulens strømforsyning
  5. Kode satt under starthjelp eller mens batteriet var frakoblet

Kan jeg kjøre videre med U3003?

Du kan vanligvis kjøre videre, men få batteriet og ladesystemet testet innen en til to uker. Et svikt-ende batteri kan gjøre at bilen ikke starter.

Hva du bør sjekke først

  1. Noter hvilken modul som lagret koden, og les fryserammespenningen
  2. Test batteriet og mål ladespenningen med motoren i gang (typisk rundt 13,8 til 14,8 V)
  3. Rengjør og trekk til batteripolene, og sjekk hovedjordingene
  4. Sjekk strøm og jord til den berørte modulen. Nullstill koden og se om den kommer tilbake

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: