TORKO

P0471 Izplūdes spiediena sensora A ķēde: diapazons/darbība

Ko nozīmē P0471

Vadības modulis nolasa izplūdes spiedienu, kas neatbilst dzinēja darba apstākļiem. Dīzeļos šo sensoru bieži izmanto, lai spriestu par kvēpu slodzi daļiņu filtrā vai turbo pretspiedienu, tāpēc nepareizs rādījums var traucēt regenerāciju.

P0471 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
80–500 €
Darbnīcas laiks
0,5–2,5 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Saplaisājusi, atvienota vai ar kvēpiem nosprostota sensora caurule vai šļūtene
  2. Bojāts izplūdes spiediena sensors
  3. Nosprostots dīzeļa daļiņu filtrs vai katalizators, kas rada reālu augstu pretspiedienu
  4. Izplūdes noplūde pirms sensora
  5. Slikts kontakts pie sensora

Vai ar P0471 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt, bet nogādājiet servisā vienas līdz divu nedēļu laikā. Ja automašīna pāriet avārijas režīmā vai iedegas DPF lampiņa, nogādājiet ātrāk.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet sensora metāla cauruli un gumijas šļūteni, vai nav plaisu, kušanas pazīmju vai kvēpu nosprostojuma.
  2. Salīdziniet sensora rādījumu, ieslēdzot aizdedzi un izslēdzot dzinēju, ar atmosfēras spiedienu.
  3. Pārbaudiet savienotāju un vadojumu.
  4. Nomainiet sensoru vai pārbaudiet daļiņu filtru, ja augsts pretspiediens ir reāls.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: