TORKO

P0471 Pakokaasun paineanturi A, alue tai suorituskyky

Mitä P0471 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö lukee pakokaasun painetta, joka ei sovi moottorin käyttöolosuhteisiin. Dieseleissä tätä anturia käytetään usein arvioimaan hiukkassuodattimen nokikuormaa tai turbon takapainetta, joten huono lukema voi häiritä regenerointia.

P0471 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–500 €
Korjaamon työaika
0,5–2,5 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Halkeillut, irronnut tai nokentukkima anturiputki tai -letku
  2. Viallinen pakokaasun paineanturi
  3. Tukkeutunut dieselin hiukkassuodatin tai katalysaattori, joka aiheuttaa todellisen korkean takapaineen
  4. Pakokaasuvuoto anturin edeltä
  5. Huono liitäntä anturissa

Voiko autolla ajaa, kun P0471 on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Jos auto siirtyy hätätilaan tai DPF-valo syttyy, vie se pikemmin korjaamolle.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista anturin metalliputki ja kumiletku halkeamien, sulamisen tai nokitukoksen varalta
  2. Vertaa anturin lukemaa virran ollessa päällä ja moottorin sammutettuna ilmanpaineeseen
  3. Tarkista liitin ja johdotus
  4. Vaihda anturi, tai anna tarkistaa hiukkassuodatin, jos takapaine on todella korkea

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: