P05A1 Aktīvā režģa aizslēgu A pozīcijas sensora min/max gala pozīciju darbība
Ko nozīmē P05A1
Aktīvā režģa aizslēga izpildmehānisms apgūst savas pilnībā atvērtās un pilnībā aizvērtās pozīcijas. P05A1 nozīmē, ka pozīcijas sensors minimālajā vai maksimālajā gala pozīcijā neredzēja gaidītās vērtības. Aizslēgs var būt bloķēts, salauzts vai vajadzīga pārmācīšana.
P05A1 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 120–500 €
- Darbnīcas laiks
- 0,6–2 h
- Remonta sarežģītība
- Vidēji sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Jā
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Nē
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Ieslēgta motora kontrollampiņa
- Režģa aizslēgi nekustas pilnībā
- Nedaudz lielāks degvielas patēriņš
- Iespējama augstāka dzinēja temperatūra, ja iestrēdzis aizvērts
Biežākie cēloņi
- Bojātas aizslēgu lāpstiņas vai sviras
- Ledus, sniegs vai netīrumi bloķē kustību
- Bojāts izpildmehānisms vai pozīcijas sensors
- Aizslēgi nav pārmācīti pēc remonta
- Vadojuma vai savienotāja kļūme
Vai ar P05A1 drīkst braukt tālāk?
Var braukt, bet pārbaudiet vienas vai divu nedēļu laikā.
Ko pārbaudīt vispirms
- Apskatiet aizslēgus, vai nav bojājumu, ledus vai netīrumu
- Pārbaudiet izpildmehānisma savienotāju
- Ar diagnostikas skeneri veiciet pārmācīšanu vai pašpārbaudi
- Nomainiet izpildmehānismu vai aizslēgu komplektu, ja tas neizpilda testu
Saistītie kodi
- P059F Aktīvā režģa aizslēgu A darbība / iestrēdzis izslēgts
- P0575 Ātruma turētāja ieejas ķēde
- P0571 Bremžu slēdža A ķēde
- P0563 Sistēmas spriegums: augsts
- P0562 Sistēmas spriegums zems
- P0560 Sistēmas spriegums
- P0558 Bremžu pastiprinātāja spiediena sensora ķēde: augsts signāls
- P0533 Gaisa kondicionētāja freona spiediena sensora A ķēde: augsts signāls
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: