P05A1 Aktiivinen säleikköläppä A, asema-anturi, minimi- ja maksimipysäyttimen suorituskyky
Mitä P05A1 tarkoittaa
Aktiivisen säleikköläpän toimilaite oppii täysin auki ja täysin kiinni olevat asentonsa. P05A1 tarkoittaa, että asema-anturi ei nähnyt odotettuja arvoja minimi- tai maksimipysäyttimellä. Läppä voi olla jumissa, rikki tai tarvita uudelleenoppimisen.
P05A1 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 120–500 €
- Korjaamon työaika
- 0,6–2 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Ei
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Säleikköläpät eivät liiku täysin
- Polttoaineenkulutus hieman suurempi
- Moottorin lämpötila mahdollisesti korkeampi, jos läppä on jumissa kiinni
Yleisimmät syyt
- Vaurioituneet läppälamellit tai välitanko
- Jää, lumi tai roskat estävät liikkeen
- Rikki mennyt toimilaite tai asema-anturi
- Läppiä ei ole opetettu uudelleen korjauksen jälkeen
- Johdotus- tai liitinvika
Voiko autolla ajaa, kun P05A1 on päällä?
Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista läpät vaurioiden, jään tai roskien varalta
- Tarkista toimilaitteen liitin
- Tee uudelleenoppiminen tai itsetesti diagnoosilaitteella
- Vaihda toimilaite tai läppäkokoonpano, jos se epäonnistuu
Liittyvät koodit
- P059F Aktiivinen säleikköläppä A, suorituskyky tai jumissa kiinni
- P0575 Vakionopeussäätimen tulopiiri
- P0571 Jarrukytkimen A piiri
- P0563 Järjestelmän jännite korkea
- P0562 Järjestelmän jännite matala
- P0560 Järjestelmän jännite
- P0558 Jarrutehostimen paineanturin piiri, jännite liian korkea
- P0533 Ilmastoinnin kylmäainepaineanturin A piiri, korkea
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: