TORKO

P0558 Jarrutehostimen paineanturin piiri, jännite liian korkea

Mitä P0558 tarkoittaa

Monissa autoissa mitataan jarrutehostimen tyhjiötä, jotta moottorin ohjausyksikkö voi varmistaa riittävän avun jarrupolkimelle. P0558 tarkoittaa, että anturin jännite on normaalialueen yläpuolella. Ohjausyksikkö ei voi enää valvoa tehostimen tyhjiötä, ja start-stop voi olla pois käytöstä.

P0558 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–320 €
Korjaamon työaika
0,4–1,4 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Ei

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Viallinen jarrutehostimen paineanturi
  2. Avoin maadoitus- tai signaalijohto, joka on oikosulussa jännitteeseen
  3. Korrodoitunut tai löysä anturin liitin
  4. Irronnut tai halkeillut tyhjiöletku anturin kohdalla
  5. Viallinen tyhjiöpumppu joissakin dieseleissä tai suoraruiskutteisissa moottoreissa

Voiko autolla ajaa, kun P0558 on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista, että jarrupoljin tuntuu normaalilta. Jos poljin on kova tai jarrutus vaatii enemmän voimaa, lopeta ajaminen ja anna tarkistaa auto; muuten korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista, miltä jarrupoljin tuntuu moottorin käydessä
  2. Tarkista anturin liitin ja tehostimen tyhjiöletku
  3. Tarkista anturin syöttö, maadoitus ja signaalijännite
  4. Vaihda anturi, jos johdotus ja tyhjiö ovat kunnossa

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: