TORKO

P0558 Pidurivõimendi rõhuanduri vooluring kõrge

Mida P0558 tähendab

Paljud autod mõõdavad pidurivõimendi vaakumit, et mootorijuhtmoodul saaks veenduda, et piduripedaali abi on piisav. P0558 tähendab, et anduri pinge on normaalvahemikust kõrgem. Juhtmoodul ei saa enam jälgida võimendi vaakumit ja start-stop võib olla välja lülitatud.

P0558 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–320 €
Töökoja tööaeg
0,4–1,4 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis pidurivõimendi rõhuandur
  2. Lahtine massi- või signaalijuhe, mis on lühises pingega
  3. Korrodeerunud või lahtine anduri pistik
  4. Lahti ühendatud või lõhenenud vaakumvoolik anduri juures
  5. Rikkis vaakumpump mõnel diiselmootoril või otsesüstimootoril

Kas P0558 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid kontrolli, et piduripedaal tundub normaalne. Kui pedaal on kõva või pidurdamine nõuab rohkem jõudu, lõpeta sõit ja lase see kontrollida; muidu paranda see ühe kahe nädala jooksul.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, kuidas piduripedaal mootori töötades tundub
  2. Vaata võimendi anduri pistikut ja vaakumvoolikut
  3. Kontrolli anduri toidet, massi ja signaalipinget
  4. Vaheta andur, kui juhtmestik ja vaakum on korras

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: