P0575 Kruiisikontrolli sisendahel
Mida P0575 tähendab
Rooliratta või hoova kruiisikontrolli lülitid saadavad käsud mootorijuhtmoodulile. P0575 tähendab, et arvuti tuvastas nendest sisenditest ebaloogilise või vahemikust väljas oleva signaali. Kruiisikontroll on tavaliselt keelatud, kuni rike on kõrvaldatud.
P0575 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 60–250 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–1,2 h
- Remondi keerukus
- Lihtne
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Ei
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Kruiisikontroll ei tööta
- Kiiruspiirik ei tööta
- Mõnel autol põleb mootori kontrollamp
- Kruiisikontrolli tuli vilgub
Tavalised põhjused
- Rikkis kruiisikontrolli lüliti või hoob
- Kulunud kellakera (rooliratta kontaktseade)
- Kahjustatud juhtmestik või pistik rooliko juures
- Mõnel autol rikkis pidurituletule lüliti
- Mootorijuhtmooduli sisendi rike (harv)
Kas P0575 korral võib sõitu jätkata?
Jah, võib sõita; mõjutatud on ainult kruiisikontroll. Lase see ühe kahe nädala jooksul parandada.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli, et pidurituled töötavad, sest rikkis pidurilüliti võib kruiisikontrolli välja lülitada
- Jälgi kruiisilüliti sisendeid reaalajas, vajutades iga nuppu
- Kontrolli lüliti pistikut ja kellakera
- Vaheta rikkis lüliti või kellakera
Seotud koodid
- P0571 Pidurilüliti A vooluring
- P0563 Süsteemi pinge kõrge
- P0562 Süsteemi pinge madal
- P0560 Süsteemi pinge
- P0558 Pidurivõimendi rõhuanduri vooluring kõrge
- P059F Aktiivse radiaatorirestiku klapp A töö / kinni kiilunud väljas
- P05A1 Aktiivse restiku klapp A asendianduri min/max piirangute töö
- P0533 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring kõrge
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: