TORKO

P0558 Високий сигнал датчика тиску підсилювача гальм

Що означає P0558

Багато авто вимірюють вакуум у підсилювачі гальм, щоб комп'ютер двигуна міг переконатися, що педаль має достатню підтримку. P0558 означає, що напруга датчика вища за норму. Комп'ютер більше не може стежити за вакуумом підсилювача, а система автозупинки може бути вимкнена.

P0558 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
80–320 €
Час роботи в сервісі
0,4–1,4 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Ні

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Несправний датчик тиску підсилювача гальм
  2. Розімкнена маса або сигнальний дріт замкнутий на живлення
  3. Корозійний або ослаблений роз'єм датчика
  4. Від'єднаний або розірваний вакуумний шланг на датчику
  5. Несправний вакуумний насос на деяких дизелях або двигунах з безпосереднім уприскуванням

Чи можна їхати з кодом P0558?

Можна їздити, але перевірте, чи педаль гальма відчувається нормально. Якщо педаль тверда або гальмування вимагає більше зусиль, припиніть їзду і перевірте; інакше ремонт варто зробити протягом одного-двох тижнів.

Що перевірити насамперед

  1. Перевірте, як відчувається педаль гальма при працюючому двигуні
  2. Огляньте роз'єм датчика і вакуумний шланг на підсилювачі
  3. Перевірте живлення датчика, масу і напругу сигналу
  4. Замініть датчик, якщо проводка і вакуум справні

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: