TORKO

P0558 Circuitul senzorului de presiune al servofrânei, nivel ridicat

Ce înseamnă P0558

Multe mașini măsoară vidul din servofrână, ca să se asigure calculatorul motorului că există suficientă asistență pentru pedala de frână. P0558 înseamnă că tensiunea senzorului este peste domeniul normal. Calculatorul nu mai poate monitoriza vidul servofrânei, iar sistemul start-stop poate fi dezactivat.

P0558 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
80–320 €
Timp în atelier
0,4–1,4 h
Dificultatea reparației
Ușoară
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Nu

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Senzor de presiune al servofrânei defect
  2. Masă întreruptă sau fir de semnal în scurtcircuit cu tensiunea
  3. Conector al senzorului corodat sau slăbit
  4. Furtun de vid deconectat sau crăpat la senzor
  5. Pompă de vid defectă, la unele motoare diesel sau cu injecție directă

Pot continua să conduc cu P0558?

Poți conduce, dar verifică dacă pedala de frână are senzația normală. Dacă pedala e dură sau frânarea cere mai mult efort, oprește și verifică; altfel repară în una sau două săptămâni.

Ce verifici mai întâi

  1. Verifică senzația pedalei de frână cu motorul pornit
  2. Inspectează conectorul senzorului și furtunul de vid de pe servofrână
  3. Verifică alimentarea, masa și tensiunea de semnal ale senzorului
  4. Înlocuiește senzorul dacă cablajul și vidul sunt bune

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: