P0532 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring madal
Mida P0532 tähendab
Mootorijuhtmoodul saab konditsioneeri rõhuanduri käest madalat signaali. See tõlgendatakse madala külmaaine rõhuna ja kompressor lülitatakse kaitseks välja.
P0532 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 60–400 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–2 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Ei
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Ei
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Konditsioneer puhub soojalt
- Konditsioneeri kompressor ei lülitu sisse
- Mootori kontrollampi põleb
Tavalised põhjused
- Madal külmaaine laeng lekke tõttu
- Rikkis konditsioneeri rõhuandur
- Signaalijuhe on lühises masse
- Katkine 5 V tugiahel
Kas P0532 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mõjutatud on ainult konditsioneer.
Mida kõigepealt kontrollida
- Lase külmaaine rõhk manomeetritega kontrollida
- Kui laeng on madal, leia ja paranda leke enne täitmist
- Kontrolli anduri juhtmestikku ja tugipinget
- Vaheta andur, kui rõhk on õige, kuid näit on madal
Seotud koodid
- P0533 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring kõrge
- P0530 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring
- P0523 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A kõrge
- P0522 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A madal
- P0521 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
- P0520 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A vooluring
- P0510 Suletud drosselklapi asendi lüliti
- P0558 Pidurivõimendi rõhuanduri vooluring kõrge
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: