TORKO

P0521 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö

Mida P0521 tähendab

Mootorijuhtmoodul näeb õlirõhu näitu, mis ei ole mõistlik mootori pöörlemiskiiruse ja temperatuuri juures. See võib olla rikkis andur, kuid võib olla ka tegelik õlirõhu probleem, mis võib mootori kiiresti kahjustada.

P0521 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
60–1500 €
Töökoja tööaeg
0,5–6 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Madal õlitase või vale õli viskoossus
  2. Rikkis õlirõhuandur
  3. Ummistunud õlifilter või õlipumba sõel
  4. Kulunud õlipump või mootori laagrid
  5. Rikkis muudetava õlipumba juhtimine mootoritel, millel see on

Kas P0521 korral võib sõitu jätkata?

Kontrolli õlitaset enne sõitu. Kui õlituli süttib sõidu ajal või mootor hakkab tiksuma või koputama, peatu ja lülita mootor kohe välja; muidu lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli õlitaset, seisukorda ja seda, kas kasutatakse õiget viskoossust
  2. Vaheta õli ja filter, kui hooldus on hilinenud
  3. Mõõda tegelikku õlirõhku mehaanilise manomeetriga
  4. Vaheta andur, kui tegelik rõhk on normaalne; muidu uuri pumpa ja laagreid

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: