P0530 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring
Mida P0530 tähendab
Mootorijuhtmoodul on tuvastanud rikke konditsioneeri külmaaine rõhuanduri ahelas. Ilma kehtiva rõhunäiduta lülitab ta kompressori kaitseks välja ja jahutusventilaatori juhtimine võib muutuda.
P0530 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 60–400 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–2 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Ei
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Konditsioneer ei puhu külma õhku
- Konditsioneeri kompressor ei lülitu sisse
- Mõnel autol töötab jahutusventilaator pidevalt
- Mootori kontrollampi põleb
Tavalised põhjused
- Rikkis konditsioneeri rõhuandur
- Korrodeerunud või lahtine pistik anduri juures
- Kahjustatud juhtmestik anduri juures
- Mõnel süsteemil väga madal või väga kõrge külmaaine rõhk
Kas P0530 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mõjutatud on ainult konditsioneer ja võimalik ventilaatori käitumine.
Mida kõigepealt kontrollida
- Vaata anduri pistikut konditsioneeri kõrgsurvetorul
- Kontrolli 5 V tugipinget, massi ja signaali anduri juures
- Lase külmaaine rõhk manomeetritega kontrollida
- Vaheta andur, kui rõhk on õige, kuid signaal on vale
Seotud koodid
- P0532 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring madal
- P0533 Konditsioneeri külmaaine rõhuanduri A vooluring kõrge
- P0523 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A kõrge
- P0522 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A madal
- P0521 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
- P0520 Mootoriõli rõhuanduri/lüliti A vooluring
- P0510 Suletud drosselklapi asendi lüliti
- P0558 Pidurivõimendi rõhuanduri vooluring kõrge
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: