P0532 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets lav
Hva P0532 betyr
Motorstyringen mottar et lavt signal fra trykksensoren i klimaanlegget. Den tolker det som lavt kjølemiddeltrykk og kobler kompressoren av for å beskytte den.
P0532 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 60–400 €
- Tid på verksted
- 0,3–2 t
- Vanskelighetsgrad
- Middels
- Kan gjøres selv
- Nei
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Nei
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Klimaanlegget blåser varmt
- Klimakompressoren kobles ikke inn
- Motorkontrollampen lyser
Vanlige årsaker
- Lav kjølemiddelmengde etter lekkasje
- Defekt trykksensor for klimaanlegget
- Signalledning kortsluttet til jord
- Brudd i 5 V-referansekretsen
Kan jeg kjøre videre med P0532?
Du kan kjøre videre, men få det sjekket innen en til to uker. Bare klimaanlegget påvirkes.
Hva du bør sjekke først
- La kjølemiddeltrykket måles med manometre
- Hvis mengden er lav, finn og reparer lekkasjen før du fyller på
- Sjekk sensorkablingen og referansespenningen
- Bytt sensoren hvis trykket er riktig men avlesningen er lav
Relaterte koder
- P0533 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets høy
- P0530 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets
- P0523 Oljetrykksensor/bryter A, høy
- P0522 Oljetrykksensor/bryter A, lavt
- P0521 Oljetrykksensor/bryter A, område/ytelse
- P0520 Oljetrykksensor/bryter A, krets
- P0510 Bryter for lukket gasspjeld
- P0558 Bremseservo, trykksensor, krets høy
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: