P0533 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets høy
Hva P0533 betyr
Motorstyringen mottar et høyt signal fra trykksensoren i klimaanlegget. Den kan kutte kompressoren for å beskytte systemet mot for høyt trykk.
P0533 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 60–600 €
- Tid på verksted
- 0,3–2,5 t
- Vanskelighetsgrad
- Middels
- Kan gjøres selv
- Nei
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Nei
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Klimaanlegget kobles ut eller blåser varmt
- Kjøleviften går på full hastighet
- Motorkontrollampen lyser
Vanlige årsaker
- Defekt trykksensor for klimaanlegget
- For mye kjølemiddel i systemet
- Kondensatoren er tilstoppet av smuss eller løv
- Kjøleviften går ikke
- Signalledning kortsluttet til spenning eller åpen jord
Kan jeg kjøre videre med P0533?
Du kan kjøre videre, men få det sjekket innen en til to uker.
Hva du bør sjekke først
- Sjekk kondensatoren foran kjøleren for tilstopping
- Kontroller at kjøleviften går med klimaanlegget på
- La kjølemiddeltrykket kontrolleres med manometre
- Sjekk sensorkablingen og bytt sensoren ved behov
Relaterte koder
- P0532 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets lav
- P0530 Klimaanlegg, trykksensor for kjølemiddel A, krets
- P0523 Oljetrykksensor/bryter A, høy
- P0522 Oljetrykksensor/bryter A, lavt
- P0521 Oljetrykksensor/bryter A, område/ytelse
- P0520 Oljetrykksensor/bryter A, krets
- P0510 Bryter for lukket gasspjeld
- P0558 Bremseservo, trykksensor, krets høy
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: