Was verursacht P0533?

Defekter Klimadrucksensor; Zu viel Kältemittel eingefüllt; Kondensator durch Schmutz oder Laub verstopft; Kühlerlüfter läuft nicht; Signalleitung mit Spannung kurzgeschlossen oder offene Masse.

Was kostet die Reparatur bei P0533?

Meist 60–600 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0533 Klimaanlage, Kältemitteldrucksensor A, Stromkreis zu hoch

Was P0533 bedeutet

Das Motorsteuergerät erhält ein hohes Signal vom Drucksensor der Klimaanlage. Es kann den Kompressor abschalten, um die Anlage vor zu hohem Druck zu schützen.

P0533 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 60–600 €
Werkstattzeit: 0,3–2,5 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Mittel
Selbst reparierbar: Nein
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Nein

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Klimaanlage schaltet aus oder bläst warm
Kühlerlüfter läuft auf voller Drehzahl
Motorkontrollleuchte an

Häufige Ursachen

Defekter Klimadrucksensor
Zu viel Kältemittel eingefüllt
Kondensator durch Schmutz oder Laub verstopft
Kühlerlüfter läuft nicht
Signalleitung mit Spannung kurzgeschlossen oder offene Masse

Kann ich mit P0533 weiterfahren?

Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Kondensator vor dem Kühler auf Verstopfung prüfen
Prüfen, ob der Kühlerlüfter bei eingeschalteter Klimaanlage läuft
Kältemitteldruck mit einem Manometersatz prüfen lassen
Verkabelung des Sensors prüfen und den Sensor bei Bedarf ersetzen