P0533 AC-köldmediets tryckgivare A, krets hög
Vad P0533 betyder
Motorstyrningen ser en hög signal från AC-tryckgivaren. Den kan stänga av kompressorn för att skydda systemet från för högt tryck.
P0533 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.
I korthet
- Allvarlighetsgrad
- Medel
- Typisk reparationskostnad
- 60–600 €
- Tid på verkstad
- 0,3–2,5 h
- Hur svår reparationen är
- Medel
- Går att göra själv
- Nej
- Motorlampa (check engine)
- Ja
- Påverkar avgasprovet vid besiktning
- Nej
Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.
Symptom
- AC:n kopplar ur eller blåser varmt
- Kylfläkten går på full hastighet
- Motorkontrollampan lyser
Vanliga orsaker
- Defekt AC-tryckgivare
- För mycket köldmedium
- Kondensorn blockerad av smuts eller löv
- Kylfläkten går inte
- Signalledningen kortsluten mot spänning eller öppen jord
Kan jag fortsätta köra med P0533?
Du kan fortsätta köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor.
Vad du ska kontrollera först
- Kontrollera kondensorn framför kylaren efter igensättning
- Bekräfta att kylfläkten går med AC:n på
- Låt kontrollera köldmedietrycket med mätare
- Kontrollera givarens kablage och byt givaren vid behov
Relaterade koder
- P0532 AC-köldmediets tryckgivare A, krets låg
- P0530 AC-köldmediets tryckgivare A, krets
- P0523 Motoroljetrycksgivare/brytare A, hög
- P0522 Motoroljetrycksgivare/brytare A, låg
- P0521 Motoroljetrycksgivare/brytare A, område/prestanda
- P0520 Motoroljetrycksgivare/brytare A, krets
- P0510 Gasspjällets stängda lägesbrytare
- P0558 Bromsservons tryckgivare, krets hög
Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: