P0533 Gaisa kondicionētāja freona spiediena sensora A ķēde: augsts signāls
Ko nozīmē P0533
Vadības modulis redz augstu signālu no kondicionētāja spiediena sensora. Tas var izslēgt kompresoru, lai aizsargātu sistēmu no pārmērīga spiediena.
P0533 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 60–600 €
- Darbnīcas laiks
- 0,3–2,5 h
- Remonta sarežģītība
- Vidēji sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Nē
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Nē
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Gaisa kondicionētājs izslēdzas vai pūš siltu gaisu
- Dzesēšanas ventilators darbojas pilnā ātrumā
- Ieslēgta motora kontrollampiņa
Biežākie cēloņi
- Bojāts kondicionētāja spiediena sensors
- Freona pārpildīšana
- Kondensators aizsērējis ar netīrumiem vai lapām
- Dzesēšanas ventilators nedarbojas
- Signāla vads īssavienots ar spriegumu vai atvērta zemējuma ķēde
Vai ar P0533 drīkst braukt tālāk?
Var turpināt braukt, bet nogādājiet servisā vienas līdz divu nedēļu laikā.
Ko pārbaudīt vispirms
- Pārbaudiet kondensatoru radiatora priekšā, vai nav nosprostojuma.
- Pārliecinieties, ka dzesēšanas ventilators darbojas, ieslēdzot gaisa kondicionētāju.
- Pārbaudiet freona spiedienu ar manometriem.
- Pārbaudiet sensora vadojumu un nomainiet sensoru, ja nepieciešams.
Saistītie kodi
- P0532 Gaisa kondicionētāja freona spiediena sensora A ķēde: zems signāls
- P0530 Gaisa kondicionētāja freona spiediena sensora A ķēde
- P0523 Eļļas spiediena sensora/slēdža A augsts
- P0522 Eļļas spiediena sensora/slēdža A zems
- P0521 Eļļas spiediena sensora/slēdža A diapazons/darbība
- P0520 Eļļas spiediena sensora/slēdža A ķēde
- P0510 Slēgtā drosseļvārsta pozīcijas slēdzis
- P0558 Bremžu pastiprinātāja spiediena sensora ķēde: augsts signāls
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: