TORKO

P0496 System EVAP, za duży przepływ płukania

Co oznacza kod P0496

Sterownik silnika wykrył przepływ podciśnienia lub par z filtra węglowego, gdy zawór płuczący powinien być zamknięty. Zawór płuczący, który przecieka lub zacina się w pozycji otwartej, wpuszcza pary paliwa do dolotu w niewłaściwym momencie.

P0496 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
40–400 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–2,5 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Zawór płuczący zacięty w pozycji otwartej lub nieszczelny
  2. Okablowanie zaworu płuczącego zwarte, przez co zawór stale jest zasilany
  3. Węże płukania i odpowietrznika zamienione lub źle poprowadzone
  4. Filtr węglowy nasycony przez przepełnienie baku

Czy można jechać dalej z kodem P0496?

Można jeździć, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Unikaj dolewania paliwa po wyłączeniu pistoletu.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Odłącz zawór płuczący i sprawdź, czy utrzymuje podciśnienie bez zasilania
  2. Sprawdź prowadzenie węży między filtrem, zaworem płuczącym i dolotem
  3. Obejrzyj filtr pod kątem ciekłego paliwa lub okruchów węgla aktywnego
  4. Wymień zawór płuczący, a filtr, jeśli jest zanieczyszczony

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: