TORKO

P0305 Ratare detectată la cilindrul 5

Ce înseamnă P0305

Calculatorul motorului urmărește turația arborelui cotit și a constatat că cilindrul 5 nu aprinde corect: combustibilul din acel cilindru nu arde sau arde doar parțial. Combustibilul care nu arde ajunge în eșapament, unde se poate supraîncălzi și distruge catalizatorul.

P0305 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Ridicată
Cost tipic de reparație
40–400 €
Timp în atelier
0,3–4 h
Dificultatea reparației
Ușoară
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Bujie uzată sau murdară la cilindrul 5
  2. Bobină de aprindere (sau cablu de bujie) defectă la cilindrul 5
  3. Injector al cilindrului 5 înfundat, care scurge sau defect electric
  4. Scurgere de vid lângă cilindrul respectiv, de exemplu garnitura colectorului de admisie
  5. Compresie scăzută din cauza unei supape, a segmentului sau a garniturii de chiulasă

Pot continua să conduc cu P0305?

Verifică azi sau mâine și condu încet până atunci. Dacă lampa Check Engine clipește, oprește-te din mers: ratarea este suficient de severă cât să distrugă rapid catalizatorul.

Ce verifici mai întâi

  1. Citește datele freeze-frame și contoarele de ratare ca să vezi când ratează cilindrul 5 (la rece, la ralanti, sub sarcină).
  2. Schimbă bobina cilindrului 5 cu cea de la un cilindru vecin, șterge codurile și condu: dacă ratarea se mută, înlocuiește bobina.
  3. Scoate și inspectează bujia cilindrului 5 pentru uzură, ulei sau depuneri de combustibil, crăpături sau un interstițiu prea mare.
  4. Dacă aprinderea e în regulă, verifică injectorul cilindrului 5, apoi fă un test de compresie sau de scurgere.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: