P0720 Obwód czujnika prędkości wału wyjściowego
Co oznacza kod P0720
Sterownik skrzyni biegów nie otrzymuje poprawnego sygnału z czujnika prędkości wału wyjściowego, który mierzy prędkość drogową przy skrzyni. Od niego zależą momenty zmiany biegów, a czasem także prędkościomierz.
P0720 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Średni
- Typowy koszt naprawy
- 120–450 €
- Czas pracy w warsztacie
- 1,5–6 h
- Trudność naprawy
- Trudna
- Można naprawić samodzielnie
- Nie
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Nie
- Możliwy tryb awaryjny
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Szarpane lub nierówne zmiany biegów
- Prędkościomierz nie działa w niektórych autach
- Tryb awaryjny
- Świeci się ostrzeżenie skrzyni
Najczęstsze przyczyny
- Padający czujnik prędkości wału wyjściowego
- Uszkodzone okablowanie lub skorodowane złącze
- Metalowe opiłki na końcówce czujnika
- Uszkodzony wieniec impulsowy czujnika
Czy można jechać dalej z kodem P0720?
Można jeździć ostrożnie, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Jeśli prędkościomierz jest dotknięty, nie polegaj na nim.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Obejrzyj złącze czujnika i okablowanie
- Wyczyść końcówkę czujnika
- Sprawdź sygnał czujnika podczas jazdy
- Wymień czujnik
Powiązane kody
- P0722 Czujnik prędkości wału wyjściowego, brak sygnału
- P0717 Czujnik prędkości wału wejściowego A, brak sygnału
- P0716 Czujnik prędkości wału wejściowego A, zakres lub działanie
- P0715 Obwód czujnika prędkości wału wejściowego / turbiny A
- P0711 Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów A, zakres lub działanie
- P0730 Nieprawidłowe przełożenie biegu
- P0731 Bieg 1, nieprawidłowe przełożenie
- P0732 Bieg 2, nieprawidłowe przełożenie
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: