Was verursacht P0743?

Defektes TCC-Magnetventil; Beschädigter interner Kabelbaum; Flüssigkeitsdurchtränkter oder korrodierter Getriebestecker; Defekt am Getriebesteuergerät.

Was kostet die Reparatur bei P0743?

Meist 150–900 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0743 Elektrischer Fehler im Stromkreis der Wandlerüberbrückungskupplung

Was P0743 bedeutet

Das Getriebesteuergerät hat einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Stromkreis des TCC-Magnetventils festgestellt. Der Wandler überbrückt eventuell nicht, oder er bleibt bei manchen Getrieben überbrückt und lässt den Motor beim Anhalten abwürgen.

P0743 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 150–900 €
Werkstattzeit: 1,5–10 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Schwer
Selbst reparierbar: Nein
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Nein
Notlauf möglich: Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Höhere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit
Motor geht beim Anhalten aus (wenn die Kupplung festhängt)
Höherer Kraftstoffverbrauch
Bei manchen Fahrzeugen Notlauf

Häufige Ursachen

Defektes TCC-Magnetventil
Beschädigter interner Kabelbaum
Flüssigkeitsdurchtränkter oder korrodierter Getriebestecker
Defekt am Getriebesteuergerät

Kann ich mit P0743 weiterfahren?

Sie können vorsichtig weiterfahren, sollten den Wagen aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Geht der Motor beim Anhalten aus, lassen Sie es früher prüfen.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Getriebestecker prüfen
Magnetventilwiderstand über den Stecker messen
Kabelbaum zwischen Stecker und Steuergerät prüfen
Magnetventil oder Kabelbaum tauschen