Was verursacht P0740?

Defektes TCC-Magnetventil des Drehmomentwandlers; Beschädigter interner Kabelbaum des Getriebes; Korrodierter oder lockerer Getriebestecker; Defekt am Getriebesteuergerät.

Was kostet die Reparatur bei P0740?

Meist 150–1200 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0740 Stromkreis der Wandlerüberbrückungskupplung unterbrochen

Was P0740 bedeutet

Das Getriebesteuergerät hat einen unterbrochenen oder fehlerhaften Stromkreis für das TCC-Magnetventil festgestellt. Der Drehmomentwandler kann nicht überbrücken, daher läuft der Motor bei Reisegeschwindigkeit höher und das Getriebe wird wärmer.

P0740 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 150–1200 €
Werkstattzeit: 2–10 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Schwer
Selbst reparierbar: Nein
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Nein

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Höhere Motordrehzahl bei gleichbleibender Geschwindigkeit
Höherer Kraftstoffverbrauch
Getriebe wird heiß
Motorkontrollleuchte an

Häufige Ursachen

Defektes TCC-Magnetventil des Drehmomentwandlers
Beschädigter interner Kabelbaum des Getriebes
Korrodierter oder lockerer Getriebestecker
Defekt am Getriebesteuergerät

Kann ich mit P0740 weiterfahren?

Sie können weiterfahren, sollten den Wagen aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, da das Getriebe dann heißer wird.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Getriebestecker auf Flüssigkeit oder Korrosion prüfen
Widerstand des TCC-Magnetventils über den Stecker messen
Internen Kabelbaum prüfen
TCC-Magnetventil oder Kabelbaum tauschen