P0740 Circuito del embrague del convertidor de par: abierto
Qué significa P0740
La centralita de la caja de cambios ha detectado un circuito abierto o defectuoso en la electroválvula del embrague del convertidor de par. El convertidor no puede bloquearse, así que el motor gira a más revoluciones a velocidad de crucero y la caja se calienta más.
P0740 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 150–1200 €
- Tiempo en el taller
- 2–10 h
- Dificultad de la reparación
- Difícil
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Más revoluciones del motor a velocidad constante
- Mayor consumo de combustible
- La caja se calienta en exceso
- Testigo de avería encendido
Causas habituales
- Electroválvula del embrague del convertidor (TCC) defectuosa
- Mazo de cables interno de la caja dañado
- Conector de la caja oxidado o flojo
- Fallo de la centralita de la caja
¿Puedo seguir conduciendo con P0740?
Se puede seguir conduciendo, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Evitar remolcar, ya que la caja se calentará más.
Qué revisar primero
- Revisar el conector de la caja por si hay aceite u oxidación
- Medir la resistencia de la electroválvula TCC a través del conector
- Revisar el mazo interno
- Sustituir la electroválvula TCC o el mazo
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- P0732 Relación incorrecta en 2.ª marcha
- P0731 Relación incorrecta en 1.ª marcha
- P0730 Relación de marcha incorrecta
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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