Was verursacht U0140?

Durchgebrannte Sicherung oder ausgefallene Stromversorgung des BCM; Schlechte Masseverbindung am BCM; Wassereintritt in das BCM oder seine Stecker; Beschädigte CAN-Bus-Leitung; Defektes Karosseriesteuergerät.

Was kostet die Reparatur bei U0140?

Meist 100–1800 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

U0140 Verbindung zum Karosseriesteuergerät verloren

Was U0140 bedeutet

Das Karosseriesteuergerät steuert Licht, Zentralverriegelung, Scheibenwischer, Fensterheber und oft die Wegfahrsperre. U0140 bedeutet, dass andere Steuergeräte im Fahrzeugnetz keine Nachrichten mehr von ihm erhalten. Je nach Fahrzeug können viele Komfort- und Lichtfunktionen ausfallen, und in manchen Fällen startet das Auto nicht mehr.

U0140 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 100–1800 €
Werkstattzeit: 1–6 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Schwer
Selbst reparierbar: Nein
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Nein

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Mehrere Warnleuchten an
Licht, Wischer, Zentralverriegelung oder Fensterheber funktionieren nicht
Kombiinstrument verhält sich auffällig
Mögliches Nichtstarten, wenn das BCM die Wegfahrsperre steuert

Häufige Ursachen

Durchgebrannte Sicherung oder ausgefallene Stromversorgung des BCM
Schlechte Masseverbindung am BCM
Wassereintritt in das BCM oder seine Stecker
Beschädigte CAN-Bus-Leitung
Defektes Karosseriesteuergerät

Kann ich mit U0140 weiterfahren?

Sie können meist weiterfahren, wenn der Wagen startet, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Kontrollieren Sie vor der Fahrt, ob Scheinwerfer, Blinker und Wischer funktionieren.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Batteriespannung sowie Sicherungen und Relais prüfen, die das BCM versorgen
Mit einem Diagnosegerät direkt mit dem BCM kommunizieren
BCM und seine Stecker auf Wasserschäden oder Korrosion untersuchen, oft unter dem Armaturenbrett oder im Fußraum
Vor dem Tausch und der Programmierung eines neuen Moduls Masse und CAN-Verkabelung des BCM prüfen