TORKO

P0562 Tensión del sistema baja

Qué significa P0562

La centralita del motor vigila la tensión del sistema eléctrico del coche. P0562 indica que se ha mantenido por debajo del nivel esperado durante un tiempo, normalmente con el motor en marcha. El sistema de carga no da abasto, así que la batería se descarga y pueden aparecer fallos eléctricos.

P0562 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
100–700 €
Tiempo en el taller
0,3–2,5 h
Dificultad de la reparación
Fácil
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
No

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Alternador o regulador de tensión averiado
  2. Batería débil o sulfatada
  3. Correa auxiliar floja o patinando
  4. Bornes de batería corroídos o masas en mal estado
  5. Cable de carga del alternador dañado o fusible fundido

¿Puedo seguir conduciendo con P0562?

Se puede seguir conduciendo por ahora, pero conviene revisar el sistema de carga en una o dos semanas. Si el testigo de batería está encendido, el coche puede dejar de funcionar cuando la batería se descargue del todo.

Qué revisar primero

  1. Medir la tensión de la batería con el motor apagado (unos 12,6 V) y en marcha (unos 13,8 a 14,8 V)
  2. Revisar la tensión y el estado de la correa auxiliar
  3. Limpiar y apretar los bornes de la batería, la masa principal y el cable del alternador
  4. Hacer una prueba de carga a la batería y comprobar la salida del alternador; sustituir lo que falle

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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