TORKO

P0088 Kütuseraili rõhk liiga kõrge (rida 1)

Mida P0088 tähendab

Mootorijuhtmoodul on mõõtnud kütuseraili rõhku, mis on kõrgem, kui ta nõudis. Seda koodi nähakse peamiselt tavarail-diiselmootoritel ja otsesüstiga bensiinimootoritel, kus raili rõhk on väga kõrge. Juhtmoodul piirab tavaliselt võimsust, et kaitsta pihusteid, pumpa ja mootorit.

P0088 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
100–600 €
Töökoja tööaeg
1,5–6 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis rõhuregulaator või rõhu juhtventiil railil
  2. Kinni kiilunud kütuse dosaatorventiil (mahu juhtventiil) kõrgrõhupumbal
  3. Rikkis raili rõhuandur, mis näitab valesti kõrget väärtust
  4. Ummistunud või kokku surutud kütuse tagasivooluliin
  5. Rikke juhtmestik või pistik regulaatoril või dosaatorventiilil

Kas P0088 korral võib sõitu jätkata?

Lase see võimalikult kiiresti kontrollida ja väldi sõitmist, kui auto on avariirežiimis või töötab halvasti. Liigne raili rõhk võib kahjustada pihusteid, tihendeid ja kõrgrõhupumpa.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Loe reaalajas andmeid ja võrdle tühikäigul ning gaasi andmisel käsitletud ja tegelikku raili rõhku
  2. Kontrolli mootori seisatuna, et raili rõhuanduri näit langeb peaaegu nullini; kõrge näit ilma rõhuta viitab andurile
  3. Vaata rõhuregulaatori, dosaatorventiili ja raili rõhuanduri pistikuid ja juhtmestikku
  4. Kontrolli kütuse tagasivooluliini ummistuste ja kokkusurumise suhtes ning testi või vaheta regulaator või dosaatorventiil vastavalt tulemustele

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: