TORKO

P008A Madalrõhu kütusesüsteemi rõhk liiga madal

Mida P008A tähendab

Diiselmootoritel ja otsesüstiga bensiinimootoritel toidab madalrõhupump paagis või selle lähedal kõrgrõhupumpa. P008A tähendab, et selle toitepoole rõhk on madalam, kui mootor vajab. Kui toiterõhk on liiga väike, võib kõrgrõhupump kütust napilt saada, mis põhjustab võimsuse kadu või seiskumise.

P008A on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
50–800 €
Töökoja tööaeg
0,5–4 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Nõrk või rikkis madalrõhu (paagisisene) kütusepump
  2. Ummistunud kütusefilter
  3. Lekkiv või kokku vajunud kütusetoru
  4. Rikkis madalrõhu kütuseandur
  5. Kütusepumba juhtmoodulis või juhtmestikus rike

Kas P008A korral võib sõitu jätkata?

Kõige ohutum on mitte sõita. Mootor võib liikumise ajal äkki seiskuda; kui ta juba lülitub välja, peatu ohutult ja kutsu abi.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli kütuse taset ja vaata auto all kütuselekkeid
  2. Võrdle tühikäigul ja koormuse all madalrõhu anduri näitu spetsifikatsiooniga
  3. Vaheta kütusefilter, kui see on hooldusajaga või tundmatu vanusega
  4. Mõõda tegelikku toiterõhku manomeetriga, et eraldada anduri rike pumba riketest

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: