TORKO

P0160 Hapnikuanduri vooluring aktiivsuseta (rida 2 andur 2)

Mida P0160 tähendab

Mootorijuhtmoodul eeldas, et rea 2 allavoolu lambdasond annab mootori soojenemisel signaali, kuid signaal jäi lamedaks. Juhtmoodul ei saa sellel küljel katalüsaatorit jälgida.

P0160 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–350 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Surnud allavoolu lambdasond
  2. Avatud signaalijuhe või lahti ühendatud pistik
  3. Rikkis andurikütte element, mis hoiab anduri liiga külmana
  4. Väljalaskel sulanud juhtmestik

Kas P0160 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mootor on harva mõjutatud, kuid katalüsaatori kontrolli ei saa käivitada ja auto võib heitgaaside ülevaatusel läbi kukkuda.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, kas sama anduri kütteelemendi kood (P0161) on salvestatud, ja paranda see kõigepealt
  2. Kontrolli, et pistik on ühendatud ja juhtmestik on terve
  3. Jälgi reaalajas signaali täielikult soojal mootoril mõne minuti sõidu järel
  4. Vaheta allavoolu lambdasond, kui juhtmestik on korras, kuid signaal jääb lamedaks

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: