TORKO

P0156 Hapnikuanduri vooluring (rida 2 andur 2)

Mida P0156 tähendab

Mootorijuhtmoodul on tuvastanud probleemi rea 2 allavoolu lambdasondi signaaliga, see on andur selle külje katalüsaatori järel. See jälgib peamiselt katalüsaatorit, seega auto sõidab tavaliselt normaalselt. Rida 2 on V6-, V8- või lamedate mootorite pool, kus ei ole silindrit 1.

P0156 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
60–250 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Vananenud või saastunud allavoolu lambdasond
  2. Kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud pistik
  3. Signaalijuhe on lühises masse või pingele
  4. Väljalaskeleke anduri lähedal

Kas P0156 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mootor on harva mõjutatud, kuid katalüsaatori kontrolli ei saa käivitada ja auto võib heitgaaside ülevaatusel läbi kukkuda.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Vaata rea 2 allavoolu anduri juhtmestikku ja pistikut
  2. Kontrolli väljalaskeleket anduri ümbruses
  3. Jälgi reaalajas anduri signaali soojal mootoril ja võrdle seda rea 1 allavoolu anduriga
  4. Vaheta andur, kui juhtmestik on korras ja signaal on ebaloogiline

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: