TORKO

P0156 Коло лямбда-зонда (ряд 2, датчик 2)

Що означає P0156

Комп'ютер двигуна виявив проблему з сигналом заднього лямбда-зонда ряду 2, датчика після каталізатора з цього боку. Він переважно стежить за каталізатором, тому авто зазвичай їздить нормально. Ряд 2 - це сторона V6, V8 або опозитного двигуна без циліндра 1.

P0156 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
60–250 €
Час роботи в сервісі
0,3–1,5 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Старий або забруднений задній лямбда-зонд
  2. Пошкоджена проводка або корозійний роз'єм
  3. Сигнальний дріт замкнутий на масу або на напругу
  4. Витік вихлопу біля датчика

Чи можна їхати з кодом P0156?

Можна їздити далі, але перевірте протягом одного-двох тижнів. Двигун рідко страждає, але перевірка каталізатора не може працювати, і авто може не пройти техогляд.

Що перевірити насамперед

  1. Огляньте проводку і роз'єм заднього датчика ряду 2
  2. Перевірте вихлоп навколо датчика на витоки
  3. Стежте за живим сигналом на прогрітому двигуні і порівняйте його із заднім датчиком ряду 1
  4. Замініть датчик, якщо проводка справна, а сигнал неправдоподібний

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: