TORKO

P0160 Circuito de la sonda lambda: sin actividad detectada (bancada 2, sonda 2)

Qué significa P0160

La centralita del motor esperaba que la sonda lambda trasera de la bancada 2 diera señal una vez caliente el motor, pero la señal se mantuvo plana. No puede vigilar el catalizador de esa bancada. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.

P0160 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
80–350 €
Tiempo en el taller
0,3–1,5 h
Dificultad de la reparación
Fácil
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Sonda lambda trasera muerta
  2. Cable de señal abierto o conector desconectado
  3. Calefactor de la sonda averiado que mantiene la sonda demasiado fría
  4. Cableado fundido contra el escape

¿Puedo seguir conduciendo con P0160?

Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Rara vez afecta al motor, pero no puede completarse la comprobación del catalizador y el coche puede no pasar la ITV.

Qué revisar primero

  1. Comprobar si hay un código de calefactor para la misma sonda (P0161) y repararlo primero.
  2. Asegurarse de que el conector está enchufado y el cableado íntegro.
  3. Vigilar la señal en vivo con el motor completamente caliente tras unos minutos de conducción.
  4. Sustituir la sonda si el cableado está bien pero la señal sigue plana.

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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