P0152 Circuito de la sonda lambda: tensión alta (bancada 2, sonda 1)
Qué significa P0152
La sonda lambda delantera de la bancada 2 envía una tensión que se mantiene demasiado alta, lo que normalmente indica mezcla rica. La centralita no puede fiarse de ella para controlar la dosificación en esa bancada. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.
P0152 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 60–400 €
- Tiempo en el taller
- 0,5–3 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Consumo mayor
- Posible olor a combustible o humo negro
- Posible ralentí irregular
Causas habituales
- Sonda lambda delantera de la bancada 2 averiada
- Sonda contaminada por refrigerante, aceite o silicona
- Cable de señal en cortocircuito con tensión o con el cable del calefactor
- Bancada 2 realmente rica por un inyector que gotea
¿Puedo seguir conduciendo con P0152?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. El motor puede gastar más combustible, y un fallo de la sonda delantera que dura mucho puede acabar dañando el catalizador.
Qué revisar primero
- Comparar las correcciones de mezcla entre bancadas: correcciones muy negativas en la bancada 2 indican una mezcla rica real.
- Inspeccionar el mazo de la sonda por si tiene aislamiento fundido.
- Desmontar la sonda y revisar si tiene depósitos de refrigerante o aceite.
- Sustituir la sonda si la mezcla y el cableado están bien.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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