P0158 Circuito de la sonda lambda: tensión alta (bancada 2, sonda 2)
Qué significa P0158
La sonda lambda trasera de la bancada 2, después del catalizador, envía una tensión que se mantiene demasiado alta. La centralita no puede usarla para comprobar el catalizador de ese lado. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.
P0158 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 80–350 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1,5 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Normalmente no se nota nada en la conducción
- Monitor de preparación del catalizador sin completar
- Posible suspenso en la ITV por emisiones
Causas habituales
- Sonda lambda trasera averiada
- Cable de señal en cortocircuito con tensión o con el circuito del calefactor
- Sonda contaminada por aceite o refrigerante
- Bancada 2 con mezcla rica
¿Puedo seguir conduciendo con P0158?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Rara vez afecta al motor, pero no puede completarse la comprobación del catalizador y el coche puede no pasar la ITV.
Qué revisar primero
- Comprobar las correcciones de mezcla de la bancada 2 y la sonda delantera para descartar una mezcla rica.
- Inspeccionar el mazo de cables por si hay cables fundidos o pegados.
- Desconectar la sonda y comprobar si la lectura cambia; si sigue alta, el cableado está en cortocircuito.
- Sustituir la sonda si la mezcla y el cableado están bien.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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