P0158 Lambdasonde, Spannung zu hoch (Bank 2, Sonde 2)
Was P0158 bedeutet
Die hintere Lambdasonde auf Bank 2, nach dem Katalysator, meldet eine Spannung, die dauerhaft zu hoch ist. Das Motorsteuergerät kann damit den Katalysator auf dieser Seite nicht prüfen. Bank 2 ist die Seite eines V6, V8 oder Boxermotors, auf der sich nicht Zylinder 1 befindet.
P0158 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 80–350 €
- Werkstattzeit
- 0,3–1,5 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Leicht
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Meist keine spürbare Veränderung beim Fahren
- Bereitschaftsmonitor des Katalysators schließt nicht ab
- Eventuell nicht bestanden bei der Abgasuntersuchung
Häufige Ursachen
- Defekte hintere Lambdasonde
- Signalleitung hat Kurzschluss zur Spannung oder zur Heizleitung
- Sonde durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt
- Bank 2 läuft fett
Kann ich mit P0158 weiterfahren?
Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Der Motor ist selten betroffen, doch die Katalysatorprüfung kann nicht laufen, und das Auto fällt womöglich bei der Abgasuntersuchung durch.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Gemischkorrekturwerte der Bank 2 und die vordere Sonde prüfen, um fettes Laufen auszuschließen.
- Kabelbaum auf geschmolzene oder verschmorte Leitungen prüfen.
- Sonde abziehen und prüfen, ob sich der Wert ändert. Bleibt er hoch, liegt ein Kabelschluss vor.
- Die Sonde ersetzen, wenn Gemisch und Verkabelung in Ordnung sind.
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Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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