P0157 Circuito de la sonda lambda: tensión baja (bancada 2, sonda 2)
Qué significa P0157
La sonda lambda trasera de la bancada 2, después del catalizador, envía una tensión que se mantiene demasiado baja. La centralita no puede usarla para comprobar el catalizador de ese lado. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.
P0157 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 80–350 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1,5 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Normalmente no se nota nada en la conducción
- Monitor de preparación del catalizador sin completar
- Posible suspenso en la ITV por emisiones
Causas habituales
- Sonda lambda trasera desgastada o averiada
- Fuga de escape cerca de la sonda
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Bancada 2 con mezcla pobre
¿Puedo seguir conduciendo con P0157?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Rara vez afecta al motor, pero no puede completarse la comprobación del catalizador y el coche puede no pasar la ITV.
Qué revisar primero
- Buscar fugas de escape alrededor del catalizador y de la sonda de la bancada 2.
- Comprobar las correcciones de mezcla de la bancada 2 para descartar una mezcla pobre.
- Inspeccionar el cableado de la sonda por si hay un cortocircuito a masa.
- Sustituir la sonda si no se encuentra ninguna fuga ni fallo de cableado.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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