TORKO

P0157 Circuit de la sonde lambda, tension basse (banc 2, capteur 2)

Que signifie P0157

La sonde lambda aval du banc 2, placée après le catalyseur, indique une tension qui reste trop basse. Le calculateur moteur ne peut pas s'en servir pour contrôler le catalyseur de ce banc. Le banc 2 est le côté d'un moteur V6, V8 ou à plat qui ne contient pas le cylindre 1.

P0157 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
80–350 €
Temps en atelier
0,3–1,5 h
Difficulté de la réparation
Facile
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Sonde lambda aval usée ou défaillante
  2. Fuite d'échappement près de la sonde
  3. Fil de signal en court-circuit à la masse
  4. Banc 2 qui tourne pauvre

Peut-on continuer à rouler avec P0157 ?

Vous pouvez continuer à rouler, mais faites contrôler la voiture dans une à deux semaines. Le moteur est rarement touché, mais le contrôle du catalyseur ne peut pas se faire et la voiture risque d'échouer au contrôle technique.

Que vérifier en premier

  1. Recherchez les fuites d'échappement autour du catalyseur et de la sonde aval du banc 2.
  2. Contrôlez les trims de carburant du banc 2 pour écarter un mélange pauvre.
  3. Inspectez le câblage de la sonde pour détecter un court-circuit à la masse.
  4. Remplacez la sonde aval si aucune fuite ni défaut de câblage n'est trouvé.

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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